10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

BMW M4 G82 GT3 Rowe Racing #98 ADAC 24 Hours Nürburgring 2022 Minichamps 1:18

BMW M4 G82 GT3 Rowe Racing #98 ADAC 24 Hours Nürburgring 2022 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 142.00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää BMW pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
BMW
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
113222098
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista BMW M4 G82 GT3 Rowe Racing #98 ADAC 24 Hours Nürburgring 2022 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps BMW M4 G82 GT3 1:18 valumalli toistaa Rowe Racingin numerolla 98 kilpailleen GT3-auton ADAC:n Nürburgring 24 tunnin kestävyysajosta vuodelta 2022. Zinkkiseoksesta valettu kori sisältää endurance-kilpailun aerodynamiikkapaketin, yölisävalot ja sponsorigrafiikan erittäin tarkasti painettuna, sopien saksalaista kestävyysajon historiaa arvostavan keräilijän vitriiniin.

Nürburgringin 24 tunnin kilpailu on yksi kestävyysajon vaativimmista testeistä, ja Rowe Racing on rakentanut maineensa yhtenä paikan vahvimmista BMW-asiakastalleista. Numero 98 edustaa tallin GT3-kalustoa vuodelta 2022, ja Minichampsin valumalli tuo tämän kestävyysauton keräilijän ulottuville.

Rowe Racingin GT3-kori ja Minichampsin valumallitekniikka

Zinkkiseoksen paino ja avautuvat osat

Zinkkiseoksesta valettu kori tuntuu kädessä painavalta heti pakkauksesta nostettaessa, ja tämä paino kertoo materiaalista enemmän kuin mikään tekninen kuvaus. Ovet ja konepelti avautuvat metallisilla saranoilla, ja mekanismi pitää asentonsa ilman roikkumista, mikä on tärkeä yksityiskohta endurance-auton mallissa, jossa moottoritilan yksityiskohdat kiinnostavat katsojaa. Sisätila on yksinkertaistettu turvakaarirakenteeksi kilpa-auton tavoin, ja tämä on alue, jossa keskihintainen valumalli tekee tietoisia valintoja panostamalla näkyvään koriin.

Sponsorigrafiikka ja endurance-yksityiskohdat

Rowe Racingin numero 98 -kilpa-auto on toistettu ADAC:n Nürburgring 24 tunnin kauden 2022 asuun: laajat lokasuojat, matala etusplitteri ja suuri takasiipi on muotoiltu tarkasti, ja sponsorigrafiikka on tampopainettu suoraan korin pintaan terävin ääriviivoin. Endurance-kilpailun lisävalot etupuskurissa on toistettu erillisinä osina, ei pelkkänä muotona korissa, mikä on yksityiskohta, jonka kestävyysajon seuraaja huomaa heti. Vanteet vastaavat kilpa-auton todellista leveyttä, ja jarrusatulat näkyvät vanteiden takaa.

ADAC:n Nürburgring 24 tunnin kilpailu ja GT3-aikakausi

Nordschleifen vaativuus ja GT3-säännöstö

Nürburgringin 24 tunnin kilpailu ajetaan Nordschleifen ja Grand-Prix-radan yhdistelmällä, ja rata tunnetaan vaativuudestaan sekä pituudestaan verrattuna muihin kestävyyskilpailuihin. GT3-säännöstö on tehnyt kilpailusta aiempaa tasaisemman, sillä samat asiakasautot kilpailevat sekä täällä että muissa GT3-sarjoissa ympäri maailmaa. Rowe Racing on yksi tallipaikan tunnetuimmista BMW-asiakastalleista, ja sillä on vahva historia juuri tällä radalla.

Kausi 2022 ja valmistajien kilpailu

Vuoden 2022 kausi toi kilpailuun useita valmistajia samaan sääntökirjaan perustuvilla autoilla, mukaan lukien BMW, Audi, Porsche ja Ferrari, mikä teki kilpailusta teknisesti tasaisen ja lähtökohdiltaan kiinnostavan valmistajavertailun kannalta. Keräilijälle tämä tarkoittaa, että sama M4 GT3 -malli kytkeytyy laajempaan endurance-kilpailun perinteeseen eikä ainoastaan yhteen kilpailuun.

Vitriiniin ja kestävyysajon kokoelmaan sopivuus

Mittakaavavertailu ja näyttelypaikka

25-senttinen 1:18-malli vie vitriinihyllyllä saman tilan kuin katumalli, mutta leveä kori ja etusplitteri vaativat hieman enemmän syvyyttä kuin tavallinen coupé. Suora valaistus tuo parhaiten esiin korin muodot ja sponsorigrafiikan terävyyden, kun taas hämärä valo latistaa endurance-auton aerodynaamiset yksityiskohdat. 1:43-mittakaavassa saman auton yksityiskohdat jäisivät huomattavasti karkeammiksi, sillä pienempi koko ei mahdollista yhtä tarkkaa sponsorigrafiikkaa tai avautuvia osia, joten 1:18 on tässä subjektissa perusteltu valinta. Hintataso asettuu keskitasolle: kyseessä on hyvin toteutettu keskihintainen valumalli, joka sopii kestävyysajon seuraajalle, joka arvostaa Nürburgringin perinnettä ja GT3-aikakauden teknistä tasapainoa.

0