10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

BMW M1 Procar #201 BMW Motorsport H. Stuck / N. Piquet 1000km Nürburgring 1980 Minichamps 1:18

BMW M1 Procar #201 BMW Motorsport H. Stuck / N. Piquet 1000km Nürburgring 1980 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 123,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää BMW pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
BMW
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
180802901
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista BMW M1 Procar #201 BMW Motorsport H. Stuck / N. Piquet 1000km Nürburgring 1980 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18 valumalli esittää BMW M1 Procarin numero 201 vuoden 1980 1000km Nürburgring -kilpailusta, kuljettajina Hans Stuck ja Nelson Piquet. Sinkkiseoskori toistaa mallin matalan, kulmikkaan muodon ja kilpateippaukset, sopien endurance-teeman kerääjälle.

BMW M1:n keskimoottorinen korimuoto on yhä yksi 1980-luvun tunnistettavimmista, ja Procar-versio korostaa tuota linjaa levennetyillä lokasuojilla ja matalalla spoilerilla.

Kilpa-auton toisto valumallissa

M1:n Giugiaron piirtämä kori on suora ja kulmikas, ja se sopii hyvin valumallin muotoiluun, jossa terävät linjat toistuvat luonnollisesti. Sinkkiseos antaa mallille painoa, joka tuntuu käsissä eri tavalla kuin kevyt muovirunko, ja avautuvat ovet paljastavat yksinkertaistetun mutta siistin sisätilan. Kilpanumero 201 ja sponsorilogot on painettu suoraan pintaan, ei liimattuina tarroina, mikä pitää yksityiskohdat siisteinä vuosienkin jälkeen. Tällä hintatasolla paneelisaumat ovat hieman leveämmät kuin sinetöidyssä resiinimallissa, mutta se on odotettavissa tässä valumallien segmentissä.

Procar-sarjan merkitys keräilylle

BMW:n Procar-sarja 1979-1980 kokosi samaan kilpailuun F1-kuljettajia ja tunnettuja GT-ajajia, mikä teki siitä poikkeuksellisen katsojasuosikin aikanaan. 1000km Nürburgring toi mukaan endurance-elementin, joten tämä versio yhdistää Procar-sarjan glamourin ja pitkän matkan kilpailun vaatimukset. Kerääjälle malli toimii hyvänä lähtökohtana laajemmalle BMW-kilpahistoria-teemalle, jossa M1 rinnastuu myöhempiin DTM- ja GT-malleihin.

Vitriinipaikka ja hoito

1:18-koossa M1:n matala profiili erottuu selvästi hyllyllä, ja kannattaa sijoittaa se muiden 1980-luvun endurance-mallien seuraan yhtenäisen teeman vuoksi. Suora auringonvalo haalistaa teippausten värejä ajan myötä, joten epäsuora valaistus sopii paremmin. Pöly kannattaa poistaa pehmeällä siveltimellä säännöllisesti, koska matala kori kerää pölyä helposti tasapintoihinsa.

0