10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Bentley Continental R Red Metallic Minichamps 1:18

Bentley Continental R Red Metallic Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 379,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Bentley pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Bentley
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
107139940
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Bentley Continental R Red Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18-valumalli Bentley Continental R:stä (1996) toistaa punametallisen luksuscoupen pehmeät linjat, avautuvat ovet ja käsin viimeistellyn nahkasisustuksen. Continental R rakennettiin Crewessä ja elvytti Continental-nimen 1990-luvulla vuosikymmenten tauon jälkeen, ja pienoismalli sopii keräilijälle, joka rakentaa brittiläisten luksusautojen kokoelmaa ilman räikeitä urheiluauto-elementtejä.

Continental R palautti Bentleyn coupe-perinteen henkiin vuosikymmenten tauon jälkeen, ja Crewen käsityöläiset rakensivat siitä auton, jossa voima piiloutui hillittyyn muotoiluun. Minichamps toistaa tämän ristiriidan valumallissaan, jossa punametallinen kori kiiltää syvästi eikä yksikään peltisauma riko linjaa.

Punametallic Continental R Minichampsin korissa

Syvä punainen lakka ja pehmeät kaaret

Punametallinen lakkapinta näyttää selvän kerroksellisuuden suorassa valossa, ja väri sopii erityisen hyvin Continental R:n pehmeisiin, käsin muotoiltuihin kaariin, jotka erosivat 1990-luvun kulmikkaammista kilpailijoista selvästi. Minichamps on valanut korin sinkkiseoksesta, joka mahdollistaa avautuvat ovet ja konepellin ilman, että korin siro linja kärsii saranoiden painosta. Etusäleikön kromikehys ja pitkä konepelti toistuvat tarkasti, ja peltisaumat pysyvät kapeina ovien ympärillä, mikä on erityisen vaikeaa toteuttaa autossa, jonka alkuperäinen kori oli käsin taputeltua alumiinia. Suuremmassa 1:18-mittakaavassa korin pehmeät kaaret ja kromilistat erottuvat selvästi paremmin kuin pienemmässä 1:43-sarjassa, jossa yksityiskohdat jäävät väistämättä yleisluontoisemmiksi.

Nahkasisustus ja puupaneelien jäljittely

Sisätila on maalattu erillisin sävyin, ja kojelaudan puupaneelit erottuvat selvästi nahkaverhoiltuja penkkejä muistuttavasta pinnasta. Ohjauspyörä ja mittaristo ovat luettavissa lähempää katsottuna, ja nämä ovat juuri niitä yksityiskohtia, joita brittiläisen luksuscoupen keräilijä tarkastelee ensimmäisenä. Moottoritilan tarkkuus jää odotetusti yksinkertaisemmaksi, sillä tämän hintaluokan valumallissa panostus keskittyy näkyvimpiin, ulkoisiin ja sisätilan piirteisiin.

Creween käsityö ja Continental-nimen paluu

Alumiinikori ja turboahdettu V8

Continental R rakennettiin Crewessä käsin, ja korin paneelit muotoiltiin alumiinista perinteisin menetelmin, mikä teki jokaisesta autosta hieman yksilöllisen. Konepellin alla työskenteli turboahdettu 6,75-litrainen V8, jonka voima piiloutui täysin hillittyyn ulkomuotoon ilman spoilereita tai räikeitä ilmanohjaimia. Verrattuna hartsivalussa toteutettuun kilpailijaan, sinkkiseoksesta valettu Continental R painaa selvästi enemmän käsissä, ja tämä paino on monelle keräilijälle osa aitoutta tuntumaa.

Nimi joka palasi 1950-luvulta

Continental-nimi kantoi mukanaan 1950-luvun R-Type Continentalin perintöä, ja sen palautus 1990-luvulle asetti uuden coupen odotukset korkealle brittiläisen luksusautoilun historiassa. Malli onnistui täyttämään nämä odotukset yhdistämällä perinteisen käsityön moderniin ajomukavuuteen, ja juuri tämä perintö tekee Continental R:stä kiinnostavan kohteen myös pienoismallikeräilijälle. Tämä historiallinen jatkumo antaa mallille painoarvoa, joka ylittää pelkän ulkomuodon tarkkuuden.

Luksuscoupe kokoelman keskipisteenä

Tämä punametallinen Continental R toimii vahvana keskipisteenä kokoelmassa, joka yhdistää brittiläistä luksusta muiden maiden urheiluautoihin, koska sen hillitty muotoilu erottuu selvästi räikeämmistä kilpailijoista hyllyssä. Noin 22-senttinen 1:18-valumalli antaa tilaa korin pehmeille linjoille paremmin kuin pienempi mittakaava pystyisi tarjoamaan, ja sinkkiseoskori kestää käsittelyä vuosien ajan. Suora auringonvalo haalistaa punaisen lakan syvyyttä ajan myötä, joten vitriinin sijoittaminen pois ikkunan lähettyviltä säilyttää värin kirkkauden. Aidoimman vertailukohdan alkuperäiseen autoon saa tarkastelemalla etusäleikön kromikehystä ja ovien linjaa, jotka paljastavat nopeasti valmistajan tarkkuuden tason. Tämä malli sopii myös aloituspisteeksi brittiläisen luksusautoilun keräilylle, koska se edustaa merkkiä kohtuullisella hintatasolla mutta täydellä ulkoisten yksityiskohtien tarkkuudella, ja kokoelman rakentaja voi yhdistää sen rinnalle myös muita 1990-luvun brittiläisiä ja saksalaisia luksusmalleja saman hyllyn teemaksi.

0