10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Benetton Ford B191 #20 R. Moreno F1 1991 Minichamps 1:18

Benetton Ford B191 #20 R. Moreno F1 1991 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 104.00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Benetton pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Benetton
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
100910019
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Benetton Ford B191 #20 R. Moreno F1 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps kuvaa mittakaavassa 1:18 Benetton Ford B191:n Roberto Morenon kaudelta 1991. Zamak-runko, avautuvat osat ja kilpanumero 20 tallentavat kauden alkupuolen ennen kuin talli antoi paikan nuorelle Michael Schumacherille, mikä tekee mallista harvinaisen katsauksen F1-historian käännekohtaan.

Roberto Moreno ajoi hyvän kauden alun Benettonilla vuonna 1991, mutta hänen paikkansa lopulta vaihtui kesken kautta. Tämä pienoismalli tallentaa juuri sen ajan, ennen kuin historia kirjoitti tarinan uudelleen.

B191 ja Roberto Morenon kausi ennen Schumacherin nousua

Moreno tallissa 1991

Roberto Moreno ajoi Benetton B191:llä kauden 1991 alkupuolen kilpanumerolla 20, ja hän saavutti kaudella myös vahvan sijoituksen, joka osoitti hänen kykynsä kilpailla kärkitallien autoilla. Moreno oli brasilialainen kuljettaja, joka oli aiemmin toiminut varakuljettajana ja testikuljettajana, ja Benetton-paikka oli hänelle merkittävä mahdollisuus näyttää osaamisensa täysiaikaisena kuljettajana. Kausi alkoi lupaavasti, mutta muutokset tallin sisällä muuttivat tilanteen nopeasti.

Paikka Schumacherille Italian GP:ssä

Talli päätti kauden aikana siirtää Morenon paikan nuorelle Michael Schumacherille, jonka Flavio Briatore oli huomannut ja tuonut talliin Italian osakilpailusta alkaen. Päätös oli aikanaan kiistanalainen, koska Moreno oli ajanut kelvollisesti, mutta jälkikäteen ratkaisu näyttäytyy yhtenä F1-historian merkittävimmistä kuljettajavalinnoista. Tämä valumalli edustaa siis vaihetta ennen tätä käännekohtaa, jolloin Moreno oli vielä täysiaikainen Benetton-kuljettaja omalla oikeudellaan.

Valumallin toteutus

Runko ja avautuvat osat

Malli on valettu sinkkiseoksesta, ja korkea nokka toistaa John Barnardin alkuperäisen suunnittelun tarkasti. Konepelti avautuu ja paljastaa mallinnetun V10-moottorin perusmuodon, ja sarana toimii tiukasti eikä löysähdä toistuvassa käsittelyssä. Vanteiden ja renkaiden mittasuhde korin leveyteen nähden pitää ajoasennon uskottavana suoraan sivulta katsottuna.

Numero 20 ja tarrakuvitus

Kilpanumero 20 ja Benettonin väritys on painettu tasaisesti, eikä reunoissa näy vuotoa tai epätarkkuutta. Sponsorilogot istuvat oikeilla paikoillaan korissa, ja väripinnat erottuvat toisistaan selkeästi suorassa valossa. Tämä taso vastaa keskihintaisen F1-valumallin odotuksia tarkkuuden osalta.

Vähemmän tunnettu sivupolku Benettonin historiassa

Morenon B191 on kiinnostava juuri siksi, että se edustaa historian sivupolkua: mitä olisi voinut tapahtua, jos paikka olisi pysynyt hänellä pidempään. Malli sopii hyvin rinnalle Piquet'n ja varhaisen Schumacherin versioille samalta kaudelta, koska yhdessä ne kertovat täyden tarinan yhdestä F1-historian merkittävimmistä kuljettajanvaihdoista. Suomalaiselle keräilijälle, joka arvostaa myös historian vaihtoehtoisia polkuja, tämä on harkittu ja perusteltu lisä 1990-luvun alun kokoelmaan.

0