10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18

Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 199,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Audi pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Audi
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
100921044-O
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Audi V8 D11 #44 Team SMS H-J. Stuck DTM 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18-valumalli toistaa Audi V8 D11:n Hans-Joachim Stuckin numerolla 44 Team SMS:n väreissä DTM-kaudelta 1992. Audin quattro-neliveto antoi tallille teknologisen edun 1990-luvun tourenwagen-sarjassa, ja sinkkiseosvalumalli toistaa korin muodot ja liverin tarkasti keskitason hintaluokassa keräilijän vitriiniin, ja Stuck kuului aikansa kokeneimpiin DTM-kuljettajiin Audin tallissa.

DTM-sarja 1990-luvun alussa oli saksalaisen autoteollisuuden teknologinen taistelukenttä, jossa Audi toi mukaan nelivetotekniikkansa haastamaan perinteiset takavetoiset kilpailijat. Stuckin numero 44 -auto Team SMS:n väreissä edusti tätä teknistä murrosta suoraan kilparadalla.

Audi V8 D11 ja quattro-vetoteknologian etu DTM:ssä

Nelivetotekniikan tuoma etu

Audi V8 oli sarjan ensimmäinen nelivetoinen kilpa-auto DTM:ssä, ja tämä ratkaisu herätti aluksi vastustusta muilta valmistajilta, jotka pitivät sitä epäreiluna etuna kaarteista ulos ajossa. Quattro-järjestelmä antoi autolle paremman pidon erityisesti kiihdytyksissä ja mutkien ulostuloissa, mikä näkyi suoraan kilpailutuloksissa 1990-luvun alun kausina. Kilpailu Audin, Mercedeksen ja BMW:n välillä teki 1990-luvun alun DTM:stä yhden aikansa seuratuimmista tourenwagen-sarjoista Euroopassa.

D11-kori ja Team SMS

D11-versio edusti V8-mallin kehityksen myöhäistä vaihetta, jolloin kori ja aerodynamiikka olivat hioutuneet aiempien vuosien kokemuksen pohjalta. Team SMS oli yksi Audin tukemista talleista, ja se kilpaili tehdastallien rinnalla samalla teknologialla, mikä teki DTM-kentästä 1992 poikkeuksellisen tasaisen ja kilpailullisen sarjan.

Minichampsin valumalli ja Team SMS -liveri

Korin tarkkuus ja liverin painatus

Minichamps toistaa Audi V8:n D11-korin tarkasti, ja neliövetoisen kilpa-auton leveät lokasuojat sekä matala kori on muotoiltu oikeassa mittasuhteessa. Team SMS:n liveri poikkeaa Audin tehdastallin väristyksestä, ja sponsorilogot on painettu siististi ilman tahroja liitoskohdissa, mikä on tärkeää mallille, joka edustaa yhtä tiettyä tallia yhdeltä kaudelta.

Sinkkiseoskori ja vitriinimittasuhteet

Sinkkiseoskori antaa mallille painon, joka erottuu selvästi kevyemmistä muovimalleista käsissä pidettäessä. Renkaiden ja vanteiden mittasuhteet vastaavat 1990-luvun alun DTM-tekniikkaa. 1:18-mittakaavassa auto mittaa noin 25 senttimetriä pituudeltaan, mikä sopii hyvin tavalliseen vitriinihyllyyn muiden samankautisten tourenwagen-mallien rinnalla. Suorassa valossa liverin punainen ja valkoinen pinta erottuvat selkeästi.

Hans-Joachim Stuck ja Audin DTM-perintö

Kokoelmapaikka ja säilytys

Hans-Joachim Stuck kuului 1990-luvun alun DTM:n kokeneimpiin ja arvostetuimpiin kuljettajiin, ja hänen yhteytensä Audiin jatkui useita kausia sarjan teknisen kehityksen kärjessä. Tämä malli sopii hyvin kokoelmaan, joka seuraa Audin nelivetoteknologian kehitystä DTM-sarjassa. Vitriinissä tämä malli toimii hyvänä parina muille samankautisille DTM-malleille, kuten kilpailevien tallien Mercedeksille tai BMW:ille. Säännöllinen pölynpoisto ja tasainen valaistus pitävät liverin värit ja painetut logot kirkkaina vuosikausia.

0