5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Alfa Romeo 8C Monza Musta Bburago 1:18

Alfa Romeo 8C Monza Musta Bburago 1:18 3014-P1 Metalli
1 / 6
Bburago kuvaa tämän mustan Alfa Romeo 8C Monza -avoauton mittakaavassa 1:18 valumallina vuodelta 1931. Ovet avautuvat ja paljastavat jäljitellyn suoran kahdeksansylinterisen moottorin, joten 1930-luvun kilpa-auton rakenne näkyy lähietäisyydeltä. Sinkkiseoksesta valettu kori tuo painoa käteen, ja avoauton kokoontaitettu kuomu on jäljitelty huolellisesti. Sopii keräilijälle, joka kokoaa sotaa edeltävän moottoriurheiluhistorian osastoa kokoelmaansa.
Alfa Romeo 8C Monza Musta Bburago 1:18
Nykyinen hinta: 47,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 29-30.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
5% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Alfa Romeo
Pienoismallien valmistaja
Bburago
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
3014-P1
100% aitoja
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Alfa Romeo 8C Monza Musta Bburago 1:18

TL;DR: Bburago valmistaa tämän mustan Alfa Romeo 8C Monza -avoauton mittakaavassa 1:18 valumallina, joka kuvaa vuoden 1931 kilpa-automallia. Ovet ja konepelti avautuvat ja paljastavat jäljitellyn suoran kahdeksansylinterisen moottorin, joten 1930-luvun kilpa-auton rakenne pääsee esiin. Sopii keräilijälle, joka arvostaa sotaa edeltävän ajan moottoriurheiluhistoriaa ja käsityömäistä valumallia.

Alfa Romeo 8C oli 1930-luvun alun kilpa-ajamisen huipulla, ja Monza-versio kantoi nimensä menestyksestä Italian Grand Prix -radalla. Vittorio Janon suunnittelema suora kahdeksansylinterinen moottori teki autosta pelätyn kilpailijan Mille Miglian ja muiden ajan suurkilpailujen radoilla. Bburagon 1:18-tulkinta tuo tämän avoauton avautuvin ovin ja jäljitellyllä moottoritilalla osaksi pre-war-teemaista kokoelmaa.

Bburago Alfa Romeo 8C Monza 1:18 ja avautuvat ovet

Tässä valumallissa ovet avautuvat, ja avoauton korimuoto tekee avautumisesta erityisen antoisan yksityiskohdan, sillä katon puuttuminen paljastaa sisätilan ja kojelaudan jo ulkoa katsottuna. Konepellin alta paljastuu jäljitelty suora kahdeksansylinterinen moottori, pitkä ja kapea rivimoottori, joka istuu autossa pituussuunnassa tavalla, joka erottaa sen myöhemmistä, leveämmistä V-moottoreista. Sinkkiseoksesta valettu kori tuo painoa käteen, ja paino on erityisen havaittava avoautossa, jossa ei ole kattorakennetta tukemassa muotoa. Bburago on tunnettu saavutettavan hintatason 1:18-valumalleista, joissa avautuvat osat ovat vakio-ominaisuus, ja tässä mallissa se näkyy siten, että saranat toimivat selkeällä vastuksella eivätkä roiku väljästi.

Musta väritys korostaa 1930-luvun kilpa-auton korin pitkiä, kaarevia lokasuojia ja kapeaa keulaa, jotka erottavat tämän ajan auton selvästi myöhemmistä, virtaviivaisemmista muodoista. Avoauton pinnoilla ei ole kattoa häiritsemässä linjoja, joten tuulilasin kehys, istuinten muoto ja ohjauspyörän koko korostuvat mallissa tavalla, joka kiinteäkorisessa coupe-mallissa jäisi vähemmälle huomiolle. Saranoidun oven ja kiinteän korin välinen ero näkyy tällä aikakaudella erityisen selvästi: 1930-luvun autoissa ovet olivat kapeita ja usein takasaranoisia, ja Bburago on toistanut tämän yksityiskohdan uskottavasti.

8C Monza: Vittorio Janon suunnittelema kilpamoottori

Alfa Romeo 8C syntyi Vittorio Janon käsialasta Alfa Romeon kilpa-osastolla 1930-luvun alussa, ja malli tunnetaan yhtenä aikansa menestyneimmistä kilpa-autoista. Monza-nimi viittaa voittoon Italian Grand Prix -kilpailussa Monzan radalla, ja nimi jäi elämään mallin lempinimenä, vaikka virallinen tyyppimerkintä oli 8C 2300. Suora kahdeksansylinterinen moottori oli aikanaan teknisesti edistyksellinen ratkaisu, ja sen tehokkuus ja keveys tekivät autosta kilpailukykyisen sekä pitkän matkan kestävyyskilpailuissa että lyhyemmillä radoilla. Mille Miglia, Italian legendaarinen tiekilpailu, oli yksi niistä kilpailuista, joissa 8C-malli rakensi mainettaan.

Avoauton korimuoto oli tälle kilpa-autosukupolvelle tyypillinen: kevyt, ilman turhaa painoa aiheuttavaa kattorakennetta, ja juuri tämä keveys oli osa Janon suunnittelufilosofiaa. 1930-luvun kilpa-autot, 8C mukaan lukien, edustavat aikaa, jolloin kuljettajan taito ja koneen mekaaninen yksinkertaisuus olivat suorassa yhteydessä toisiinsa, ilman nykyaikaisen elektroniikan väliintuloa. Tämä tausta tekee mustasta 8C Monzasta enemmän kuin pelkän vanhan auton jäljennöksen: se on pala aikaa, jolloin eurooppalainen moottoriurheilu muotoutui sellaiseksi kuin sen nykyään tunnemme.

Sotaa edeltävän ajan paikka kokoelmassa

8C Monza sopii luonnollisesti kokoelmaan, joka keskittyy sotaa edeltävään moottoriurheiluun, ja se toimii hyvänä vastaparina myöhemmän ajan Alfa Romeo -malleille, kuten Giulia Spiderille, kun hylly halutaan rakentaa merkin historian kaarena. Avautuvat ovet ja jäljitelty moottori tekevät tästä valumallista kiinnostavan esittelykappaleen, jota voi asetella avoimena yksityiskohtien korostamiseksi. Bburagon hintataso tällä mallilla on saavutettava, mikä tekee 1930-luvun kilpa-autohistoriasta kiinnostuneelle keräilijälle helpon tavan aloittaa pre-war-teemainen osasto kokoelmassa. Musta väritys toimii ajattomana valintana, joka ei vanhene seuraavien vuosikymmenten värimuodin mukana.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

5 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 5 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
47,00 €
47,00 €
0