10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

BMW M4 F82 GTS Alpine White Minichamps 1:18

BMW M4 F82 GTS Alpine White Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 284.00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää BMW pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
BMW
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
110025221
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista BMW M4 F82 GTS Alpine White Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18-valumalli esittää BMW M4 GTS -mallin (F82) vuodelta 2016 alppivalkoisena. Zinkkiseoskori toistaa tehtaan äärimmäisimmän M4-version aerodynaamiset lisäosat ja poikkeuksellisen vesisuihkutusjärjestelmän aikakauden tarkasti. Sopii keräilijälle, joka rakentaa 2010-luvun tehtaan erikoismallien kokonaisuutta.

BMW vei M4:n tekniikan äärirajoille GTS-versiossa, jossa turboahtimen jäähdytykseen käytettiin vesisuihkutusta, ratkaisu joka oli tällä autoluokalla poikkeuksellinen. Tämä pienoismalli tallentaa tämän teknisen kokeilun alppivalkoisena, tarkkaan mittasuhteitettuna pintana, joka korostaa korin urheilullisia linjoja.

BMW M4 GTS - vesisuihkutus turboahtimen jäähdytyksessä

GTS-versio edusti BMW M:n halua näyttää, mihin F82-sukupolvi pystyi äärimmillään.

F82-sukupolven äärimmäisin versio

F82 on BMW:n sisäinen koodi M4-coupen sukupolvelle, joka esiteltiin 2010-luvun puolivälissä turboahdetulla suoralla kuusisylinterisellä moottorilla. GTS-versio edusti tämän sukupolven kevennettyä ja urheilullisinta tulkintaa: hiilikuituosia, säädettävä jousitus ja suurempi takasiipi erottivat sen tavallisesta M4:stä jo pysäköitynä. Tuotanto rajattiin tarkoituksella pieneksi, mikä teki GTS:stä tavoitellun erikoismallin BMW-keräilijöiden joukossa jo julkaisuhetkellä. Tämä rajattu saatavuus näkyy edelleen jälkimarkkinoilla, joilla GTS-versiot ovat säilyttäneet arvonsa tavallista M4:ää paremmin.

Miksi vesisuihkutus oli poikkeuksellinen ratkaisu

Vesisuihkutusjärjestelmä ruiskutti pienen määrän vettä imusarjaan juuri ennen palotilaa, jäähdyttäen palamislämpötilaa ja mahdollistaen näin aggressiivisemman ahtopaineen ja sytytysajoituksen kuin ilman järjestelmää olisi ollut turvallista käyttää. Tällainen ratkaisu oli tuolloin harvinainen sarjatuotantoautossa, ja se toi GTS:n moottorin tehon selvästi tavallista M4:ää korkeammalle tasolle ilman, että luotettavuudesta tarvitsi tinkiä. Tekniikka herätti laajaa huomiota alan lehdistössä julkaisuhetkellä juuri poikkeuksellisuutensa ansiosta, ja se teki GTS:stä teknisesti kiinnostavan myös niille, jotka eivät tavallisesti seuraa moottoritekniikkaa tarkasti. Tällainen tekninen ratkaisu jäi myöhemmin harvinaiseksi sarjatuotannossa, mikä tekee GTS:stä teknisesti kiinnostavan välivaiheen BMW:n moottorikehityksessä.

Minichampsin valumalli alppivalkoisena

Minichamps on toistanut GTS:n aero-osat ja alppivalkoisen sävyn huolellisesti zinkkiseoksesta valetussa mallissa.

Zinkkiseos ja kilpa-auton mainen aero-osat

Zinkkiseoskori tuntuu käsissä painavalta, ja alppivalkoinen maali paljastaa suoran valon alla puhtaan, kylmän kiillon, joka korostaa korin urheilullisia linjoja paremmin kuin tummemmat sävyt. GTS-version suurempi takasiipi, laajennettu etusplitteri ja sivuhelmat toistuvat pienoismallissa tarkasti, ja näiden osien mittasuhteet erottavat sen selvästi tavallisesta M4-coupesta vitriinissä vierekkäin verrattuna. Peltien saumat ovat siistit tällä hintaluokalla, vaikka aero-osien terävin viimeistely jää usein ylemmän tason resiinimalleille. Tämä yksityiskohtien tarkkuus on juuri se, mikä erottaa hyvän tehdaserikoismallin tavallisesta sarjatuotantoauton pienoismallista.

Korin mittasuhteet ja urheiluauton linja

M4:n kori on matala ja leveä, ja pitkä konepelti kapenee kohti kapeampaa matkustamoa, klassinen urheiluauton mittasuhde joka näkyy pienoismallissa selvästi. GTS-version isommat vanteet ja alempi ajokorkeus tekevät korista visuaalisesti aggressiivisemman kuin tehdasperusmallissa, mikä erottuu heti hyllyssä muiden 2010-luvun BMW-mallien joukossa. Vertailu tehdasversion M4:ään kannattaa tehdä juuri vannekoon ja ajokorkeuden kohdalta, sillä ne ovat nopeimmin havaittavat erot.

Rajoitettujen tehdaserikoismallien paikka kokoelmassa

BMW M4 GTS sopii kokoelmaan, joka keskittyy 2010-luvun tehtaan erikoismalleihin, ajalta jolloin valmistajat kilpailivat keskenään yhä äärimmäisemmillä kevennetyillä versioilla tavallisista urheiluautoistaan. Noin 22 senttimetrin pituudellaan malli mahtuu tavalliseen vitriinihyllyyn muiden kompaktien coupe-mallien joukkoon. Aidon GTS-version tunnistaa parhaiten takasiiven koosta ja etusplitterin muodosta, sillä ne ovat nopeimmin tarkistettavat erot tavalliseen M4:ään. 1:43-mittakaavassa samat aero-osat jäisivät huomattavasti pienemmiksi ja vaikeammin erottuviksi, mikä tekee 1:18-koosta perustellun valinnan juuri tämän aiheen yksityiskohtien kannalta. Zinkkiseosvalumallina hintaluokka pysyy saavutettavana verrattuna rajoitettuihin resiinimalleihin, mikä tekee tehtaan erikoismallien keräilystä realistisen tavoitteen ilman investointitason budjettia.

0