10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 170,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää BMW pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
BMW
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
180832990
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista BMW M1 #90 Warsteiner C. Pallavicini / L. von Bayern 24 Hours of Le Mans 1983 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18 BMW M1 #90 kuvaa Warsteiner-sponsoroitua kilpa-autoa Le Mansin 24 tunnin kisasta 1983. Valumalli, sinkkiseosrunko, tarkat kylkiteippaukset. Sopii 1980-luvun GT-kestävyysajon teemakokoelmaan täydentäjäksi.

Kaksi vuotta aiemman #72-versioon verrattuna tämä Warsteiner-auto edustaa BMW M1:n myöhempää kilpauraa, kun keskimoottorinen GT-auto oli jo osoittanut kestävyyttään yksityistiimien käsissä.

Warsteiner-teippauksen tarkkuus valumallissa

Minichamps toistaa tumman Warsteiner-teippauksen ja kylkinumerointien rajaukset huolellisesti, ja tämä näkyy erityisesti suoran valon alla, jossa maalipinnan syvyys ja tampopainettujen logojen terävyys erottuvat selvästi. Malli painaa kädessä selvästi enemmän kuin muovinen lelu, sinkkiseoksen ansiosta, ja tämä painotuntuma on yksi tapa arvioida valumallin laatua itse ilman teknisiä tietoja. Avautuvat ovet ja konepelti paljastavat yksinkertaistetun mutta tunnistettavan moottoritilan, tyypillinen ratkaisu tämän hintaluokan valumalleissa. Panelirakojen leveys on hieman suurempi kuin kalliimmissa hartsimalleissa, mikä on rehellinen kompromissi hinnan ja tarkkuuden välillä.

M1:n rooli kestävyysajon kaudessa

1983 Le Mans oli ryhmä C -prototyyppien nousukausi, ja BMW M1 kilpaili tässä vaiheessa jo lähinnä GT-luokassa historiallisena mutta yhä kilpailukykyisenä autona. Yksityistiimien, kuten tämän Warsteiner-sponsoroidun kokoonpanon, osallistuminen kertoo siitä, miten M1 elin GT-kilpailun arkena vuosia oman Procar-kautensa jälkeen. Suomalaisessa keräilykulttuurissa rallilla on erityisasema, mutta eurooppalaisen kestävyysajon historia kiinnostaa laajaa moottoriurheilun ystäväkuntaa, ja tällainen malli toimii hyvin osana laajempaa GT- ja Le Mans -teemaista kokoelmaa. Kahden M1-version, #72 ja #90, rinnastaminen hyllyllä kertoo saman auton pitkästä kilpaurasta kahden eri kauden kautta.

0