10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18

Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 219,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Audi pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Audi
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
100921002-O
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Audi V8 D11 #2 Team Dekra F. Jelinski DTM 1992 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18-valumalli toistaa Audi V8 D11:n Frank Jelinskin numerolla 2 Team Dekran väreissä DTM-kaudelta 1992. Team Dekra kilpaili Audin quattro-teknologialla tehdastallien rinnalla, ja sinkkiseosvalumalli toistaa korin muodot ja liverin tarkasti keskitason hintaluokassa laajentaen DTM-kokoelmaa.

DTM-sarjan 1990-luvun alun kiehtovuus syntyi osin siitä, että tehdastallien rinnalla kilpaili joukko yksityisiä tai puoliksi tuettuja talleja samalla teknologialla. Team Dekra oli yksi näistä, ja Frank Jelinskin numero 2 -auto edusti tätä laajempaa Audi-kenttää.

Audi V8 D11 Team Dekran väreissä

Yksityistallit tehdastallien rinnalla

Team Dekra oli yksi useista talleista, jotka kilpailivat Audi V8:lla DTM-sarjassa 1990-luvun alussa, ja vaikka tehdastalli sai enemmän julkisuutta, myös tukitallit hyötyivät samasta nelivetoteknologiasta. Frank Jelinski ajoi numerolla 2, ja Dekra-brändin väritys erotti auton selvästi tehdastallin virallisesta liveristä, mikä teki DTM-kentästä visuaalisesti monipuolisen katsojille. Katsojille tämä tarkoitti, että jokainen kisaviikonloppu saattoi tuoda esiin uusia yllättäjiä tehdastallien ulkopuolelta.

Kilpailullinen tasaisuus samalla tekniikalla

Useiden tallien kilpailu samalla perusteknologialla loi sarjaan tasaisen kilpailuasetelman, jossa kuljettajan taito ja tiimin viritystyö saattoivat ratkaista tuloksen yhtä paljon kuin itse auton tekniikka. D11-kori oli tässä vaiheessa kehittynyt aiempien vuosien kokemuksen pohjalta, ja Team Dekran versio hyötyi samoista aerodynaamisista parannuksista kuin tehdastallin autot.

Minichampsin toteutus ja DTM-kauden yksityiskohdat

Dekra-liveri ja korin muotoilu

Minichamps toistaa Team Dekran liverin tarkasti, ja Dekra-brändin tunnusvärit sekä sponsorilogot on painettu siististi korin sivuille ja konepellille. Sinkkiseoskori antaa mallille painon, joka erottuu selvästi kevyemmistä muovimalleista, ja tämä on yksi tapa, jolla kokenut keräilijä arvioi valumallin laatua ilman pakkausta. Korin mittasuhteet, leveät lokasuojat ja matala ajoasento vastaavat D11-mallin oikeaa muotoa.

Vertailu Team SMS:n väritykseen

Renkaiden koko sekä vanteiden mittasuhteet on toistettu 1990-luvun alun DTM-tekniikan mukaisesti. 1:18-mittakaavassa auto mittaa noin 25 senttimetriä pituudeltaan, mikä sopii tavalliseen vitriinihyllyyn muiden samankautisten tourenwagen-mallien rinnalla. Vertailu Team SMS:n väritykseen samalla korilla havainnollistaa hyvin, kuinka paljon liverin suunnittelu vaihteli tallien välillä samalla perustekniikalla.

Frank Jelinski ja DTM:n syventävä kokoelma

Kokoelmapaikka ja säilytys

Frank Jelinski ei ollut sarjan tunnetuin nimi, mutta hänen panoksensa Team Dekran riveissä osoittaa, kuinka syvä ja kilpailullinen 1990-luvun alun DTM-kenttä todellisuudessa oli tehdastallien ulkopuolellakin. Vitriinissä Team Dekran Audi toimii hyvänä täydentäjänä Team SMS:n rinnalla. Kokoelman rakentaminen usean tallin ympärille avaa myös mahdollisuuden vertailla, miten pienetkin eroavaisuudet viritystyössä näkyivät saman perusauton eri versioissa. Säännöllinen pölynpoisto ja pehmeä valaistus pitävät Dekra-liverin värit kirkkaina vuosikausia.

0