10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18

Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18
Nykyinen hinta: 66,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Renault pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Renault
Pienoismallien valmistaja
MCG
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
MCG18616F
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18

TL;DR: MCG:n 1:18 Renault RS10 Elf on sinkkiseosvalumalli J-P. Jabouillen Ranskan GP -voittajasta 1979, ensimmäinen turboahdetun F1-auton voitto. Kori on kiinteä, ja aikakauden aerodynaaminen muoto korostuu ulkopinnalla. Merkittävä historiallinen lisä F1-kokoelmaan.

RS10 edustaa Renaultin turbo-ahdetun moottoritekniikan läpimurtoa, ja Jabouillen voitto Ranskassa 1979 oli tämän teknologian ensimmäinen F1-voitto.

Sinkkiseosvalu ja aikakauden aerodynamiikka

RS10:n leveät sivupontonit ja matala kori edustavat 1970-luvun lopun aerodynaamista ajattelua, ja sinkkiseosvalu antaa mallille tarvittavan painon ja rakenteellisen kestävyyden. Kori on kiinteä yksiosainen kappale, jolloin kaikki huomio kiinnittyy tarkkaan muotoon: sivupontonien linjoihin, Elf-sponsorimaalauksen tarkkuuteen ja kilpanumeron sijoitteluun. Tämä on tavanomainen ratkaisu historiallisia formulamalleja jäljittelevissä valumalleissa, joissa livery-tarkkuus ja kokonaismuoto ratkaisevat mallin uskollisuuden alkuperäiselle kilpa-autolle.

RS10 ja turboahdon läpimurto

Renault oli pioneeri turboahdetun moottoritekniikan käyttöönotossa F1:ssä, ja RS10:n voitto Ranskan GP:ssä 1979 osoitti tämän teknologian potentiaalin. Tämä voitto avasi tien turboahdetun tekniikan yleistymiselle sarjassa seuraavina vuosina.

Sijoitus F1-historiakokoelmaan

Malli sopii erinomaisesti turbo-aikakauden F1-historian teemaan, jossa se toimii merkittävänä käännekohtana. Sijoita se muiden 1970-80-lukujen taitekohdan kilpa-autojen rinnalle.

0