10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18

Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 284,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Mercedes pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Mercedes
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
107783278
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes 450 SLC #35 H. Heyer / C. Schickentanz Monza 1978 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps toteuttaa Mercedes 450 SLC #35 -kilpa-auton 1:18-koossa Zamak-valumallina Hans Heyerin ja Clemens Schickentanzin vuoden 1978 Monza-kokoonpanolla. Kori toistaa kilpaliveryn numerokyltit ja sponsoripinnat tarkasti, mukaan lukien tallin logojen sijoittelun korin sivupinnoilla. Malli sopii hyvin 1970-luvun eurooppalaisen GT-kilpailun teemakokoelmaan kohtuullisella hintatasolla.

450 SLC oli Mercedes-Benzin S-sarjan alustaan pohjautuva coupe, joka teki 1970-luvulla mainetta niin pitkän matkan ralleissa kuin eurooppalaisessa kilparadastossa. Tämä #35-kokoonpano edustaa vuoden 1978 Monzan kilpailua, jossa Hans Heyer ja Clemens Schickentanz ajoivat yhdessä isokokoisella, mutta yllättävän ketterällä coupella.

Minichamps 450 SLC #35 1:18 Monza 1978 -liverissä

Numerokyltit ja sponsoripintojen painojälki

Kilpaliveryn toteuttaminen 1:18-koossa vaatii tarkkaa painojälkeä, jotta numerokyltit, tallin logot ja sponsoripinnat pysyvät terävinä myös korin muotojen ylityskohdissa. Minichampsin toteutuksessa #35-numero ja sen ympärillä olevat merkinnät toistavat vuoden 1978 kokoonpanon värit ja sijoittelun uskottavasti, ja painojälki säilyy siistinä ovien saumojen ja lokasuojien reunojen kohdalla. Tämä tarkkuus on tärkeää juuri historiallisissa kilpa-autoissa, joissa liverykuvio kertoo suoraan auton alkuperästä ja kilpailuhistoriasta. Tällainen tarkkuus erottaa huolella toteutetun historiallisen liverymallin karkeammin painetuista halvemmista vaihtoehdoista.

Coupe-korin mittasuhteet valumallissa

450 SLC:n coupe-kori on selvästi suurempi ja tukevampi kuin monet aikansa kilpa-autot, ja tämä koko tuo mukanaan omanlaisensa haasteen mittasuhteiden toistamisessa pienoiskoossa. Minichampsin valumalli säilyttää korin pitkän keulan ja loivan takaosan uskottavasti, ja Zamak-rakenteen paino antaa mallille tukevan, vakaan olemuksen vitriinissä. Kilpa-auton lisäosat, kuten mahdolliset ilmanohjaimet, on sovitettu korin linjoihin huomaamattomasti.

450 SLC eurooppalaisessa kilparadastossa 1970-luvulla

Mercedes-Benzin kilpaohjelma coupe-mallilla

Mercedes-Benz käytti 450 SLC:tä laajasti kilpaohjelmassaan 1970-luvun loppupuolella, ja auto osoitti kykynsä sekä pitkän matkan ralleissa että eurooppalaisessa kilparadastossa saman vuosikymmenen aikana. Coupe-kori, joka oli suunniteltu alun perin matkustusmukavuutta silmällä pitäen, osoittautui yllättävän kilpailukykyiseksi pohjaksi myös radalla, kun tehoa ja jousitusta viritettiin kilpakäyttöön. Tämä monipuolisuus teki 450 SLC:stä poikkeuksellisen kiinnostavan hahmon aikansa GT-kilpailussa.

Heyer ja Schickentanz kuljettajaparina

Hans Heyer ja Clemens Schickentanz olivat molemmat tunnettuja saksalaisia kilpakuljettajia 1970-luvun eurooppalaisessa moottoriurheilussa, ja heidän yhteinen kokoonpanonsa Monzassa vuonna 1978 edusti aikansa vakavasti otettavaa GT-kilpailua. Kuljettajaparin nimet liveryssä tekevät mallista kiinnostavan myös historiallisesta näkökulmasta, koska ne yhdistävät auton suoraan tiettyyn kilpailukauteen ja tiettyihin henkilöihin sen sijaan, että kyseessä olisi anonyymi kilpa-auto.

Paikka keräilyssä ja vertailu

1970-luvun kilpa-auto moderneja liverymalleja vasten

1970-luvun kilpa-autot erottuvat moderneista liverymalleista usein yksinkertaisemmalla, mutta silti tunnistettavalla graafisella ilmeellä, jossa numerokyltit ja muutama sponsorilogo riittävät kertomaan auton tarinan. 450 SLC #35 edustaa tätä aikakautta hyvin, ja se sopii kokoelmaan, jossa halutaan esitellä moottoriurheilun historiaa laajemmalla aikajanalla eikä vain viimeisintä kilpakautta. Coupe-korin koko ja historiallinen livery tekevät siitä myös visuaalisesti erottuvan valinnan muiden, pienempien kilpa-autojen rinnalla vitriinissä.

Noin 24 senttiä pitkänä coupe-mallina 450 SLC vaatii vitriinistä hieman enemmän tilaa kuin pienemmät kilpa-autot, ja historiallinen livery kannattaa asettaa niin, että numerokyltti näkyy selvästi katsojalle. Malli toimii vahvana ankkurikappaleena 1970-luvun motorsport-teemaisessa kokoelmassa, erityisesti yhdistettynä muihin saman vuosikymmenen Mercedes-kilpa-autoihin. Keräilijälle, joka arvostaa moottoriurheilun historiaa ja tunnistettavia kuljettajanimiä, tämä Monza-kokoonpano on perusteltu ja harkittu hankinta. Sponsorilogojen sijoittelu on sovitettu tarkasti korin muotoihin, mikä tekee kokonaisuudesta uskottavan myös lähietäisyydeltä tarkasteltuna.

0