10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Talbot-Lago T150-C-SS Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18

Talbot-Lago T150-C-SS Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 332,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Talbot-Lago pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Talbot-Lago
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
107117120
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Talbot-Lago T150-C-SS Coupe Mullin Museum Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18-valumalli esittää Talbot-Lago T150-C-SS Coupe -mallin vuodelta 1937, Mullin Museumin kokoelmaan liittyvänä versiona. Zinkkiseoskori toistaa ranskalaisen Art Deco -aikakauden virtaviivaisen korimuodon ja kilpa-alustan perinnön. Sopii keräilijälle, joka arvostaa sotaa edeltävän Ranskan autoteollisuuden muotokieltä.

Talbot-Lago rakensi T150 C SS -alustan kilpailukäyttöön, mutta juuri tälle pohjalle syntyivät myös 1930-luvun kauneimmat coupe-korit. Tämä pienoismalli tallentaa yhden niistä versioista, joka liittyy nykyään Mullin Museumin kokoelmaan.

Talbot-Lago T150 C SS - ranskalaisen Art Deco -muotoilun huipentuma

T150 C SS edustaa Talbot-Lagon pyrkimystä yhdistää kilparadan tekniikka ja koripajan käsityö samaan autoon.

Figoni et Falaschin perintö korimuotoilussa

T150 C SS -mallisto muistetaan erityisesti koreista, jotka veivät 1930-luvun virtaviivaisuuden ajatuksen äärimmilleen: pitkät, kaartuvat lokasuojat sulautuivat koriin kuin veden pisara, ja katon linja jatkui saumattomasti takalasiin. Osa malliston kuuluisimmista koreista syntyi koripaja Figoni et Falaschin käsissä, ja niiden vaikutus näkyy laajemmin koko aikakauden ranskalaisessa korimuotoilussa, myös muiden koripajojen tulkinnoissa samasta alustasta. Tämä coupe-versio edustaa samaa henkeä: matala kori, pitkä konepelti ja pyöristetyt muodot, jotka erottivat ranskalaisen Art Deco -tyylin brittiläisestä ja saksalaisesta suoraviivaisuudesta samalta vuosikymmeneltä.

Kilpa-alusta katukäyttöön

T150 C SS -kirjainyhdistelmä viittaa alustaan, joka oli suunniteltu alun perin kilparadalle: lyhennetty akseliväli, kevennetty runko ja tehokkaampi versio Talbot-Lagon suoralinjaisesta moottorista. Monet asiakkaat tilasivat tälle pohjalle silti tyylikkään katuauton korin, sillä alustan ajokäyttäytyminen oli kilpa-alkuperänsä ansiosta poikkeuksellisen tarkka tavalliseen luksusautoon verrattuna. Tämä yhdistelmä, kilparadan tekniikka ja koripajan käsityö, teki T150 C SS:stä yhden 1930-luvun lopun kiinnostavimmista ranskalaisautoista, sekä ajettavuudeltaan että ulkomuodoltaan. Tämä tausta selittää, miksi T150 C SS -mallit ovat nykyään haluttuja klassikkokilpailuissa, joissa alkuperäinen ajodynamiikka pääsee edelleen oikeuksiinsa.

Minichampsin valumalli ja Mullin Museumin yhteys

Minichamps on toistanut tämän virtaviivaisen korin pienoiskokoon huolella, ja Mullin Museumin yhteys tekee versiosta erityisen kiinnostavan keräilykohteen.

Zinkkiseos ja virtaviivainen kori

Zinkkiseoskori tuntuu käsissä painavalta, ja korin pitkät, kaartuvat linjat vaativat tarkkaa valumuotoilua, jotta lokasuojien ja korin sauma pysyy siistinä. Pienoismallissa etulokasuojien pyöreä muoto jatkuu uskollisesti kohti ovea, ja katon matala linja toistaa alkuperäisen coupe-korin virtaviivaisen hahmon. Peltien saumat ovat siistit tällä hintaluokalla, vaikka pyöreiden muotojen terävin viimeistely jää usein ylemmän tason resiinimalleille, joissa avautuvia osia ei tarvitse ottaa huomioon valumuodossa.

Museoauton merkitys keräilymallissa

Mullin Automotive Museum on erikoistunut juuri sotaa edeltävän Ranskan luksus- ja urheiluautoihin, ja sen kokoelmaan liittyvät versiot tuovat pienoismalliin ylimääräisen kerroksen alkuperää. Tällainen museoyhteys on harvinaisempi kuin tavallinen tehdasväritys, ja se kiinnostaa erityisesti keräilijöitä, jotka seuraavat myös alkuperäisautojen näyttelyhistoriaa. Pienoismalli toimii tällöin muistona sekä autosta itsestään että sen nykyisestä säilytyspaikasta.

Sotaa edeltävän Ranskan muotoilu hyllyssä

Talbot-Lago T150 C SS sopii kokoelmaan, joka keskittyy 1930-luvun lopun ranskalaiseen Art Deco -muotoiluun, samaan aikakauteen kuin Delage ja Bugatti kilpailivat samasta asiakaskunnasta virtaviivaisilla koreillaan. Noin 25 senttimetrin pituudellaan pitkä konepelti vaatii tavallista enemmän hyllytilaa, mikä kannattaa huomioida vitriinin suunnittelussa muiden pre-war-mallien rinnalla. Aidon värin ja korin linjojen arviointi kannattaa tehdä suorassa valossa, jolloin lokasuojien pyöreä muoto erottuu parhaiten. 1:43-mittakaavassa samat mittasuhteet veisivät huomattavasti vähemmän tilaa, mutta menettäisivät koripajan käsityön yksityiskohdat, jotka ovat tämän aiheen kohdalla erityisen tärkeitä. Zinkkiseosvalumallina hintaluokka pysyy saavutettavana verrattuna rajoitettuihin resiinimalleihin, mikä tekee sotaa edeltävän ranskalaisen muotoilun keräilystä mahdollista myös maltillisella budjetilla.

0