10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Pearl Valkoinen Minichamps 1:18

Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Pearl Valkoinen Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 276,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Mercedes pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Mercedes
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
107032020
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes Brabus SLS AMG 700 Biturbo Pearl Valkoinen Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18-valumalli esittää Brabuksen SLS AMG 700 Biturbo -version helmiäisvalkoisena vuodelta 2013. Zinkkiseoskori toistaa Mercedes-Benz SLS AMG:n leveät mittasuhteet, siivekkeet ja Brabuksen viritystyön ulkoiset tunnusmerkit, kaksoisturbon nimen taustaa myöten. Malli sopii keräilijälle, joka rakentaa 2010-luvun tuning-erikoismallien hyllyä ja arvostaa tarkkaa pintakäsittelyä.

Brabus on tehnyt vuosikymmenten ajan työtä Mercedes-Benzin moottoreiden ja korien parissa, ja SLS AMG:n biturboahdettu 700-versio oli luonnollinen jatko tälle perinteelle. Tämä pienoismalli tallentaa yhden niistä tuloksista pysyvään muotoon, kauniisti maalattuna ja tarkasti mittasuhteitettuna hyllylle.

Brabuksen 700 Biturbo -paketti SLS AMG:n rungossa

Brabus on nostanut SLS AMG:n tehoja usealla eri paketilla, ja 700 Biturbo edustaa niistä yhtä tunnetuinta yhdistelmää konepellin alla ja korin ulkopuolella.

Ahtimen tuoma muutos moottoriin

Brabus on saksalainen viritystalo, joka on tehnyt vuosikymmenten ajan yhteistyötä Mercedes-Benzin ja AMG:n kanssa, keskittyen erityisesti moottorien tehonnostoon ja korien viimeistelyyn. SLS AMG:n alkuperäinen imusarjamoottori oli jo tehokas urheiluauton mittapuulla, mutta Brabus halusi mennä pidemmälle: 700 Biturbo -nimi viittaa kaksoisahtimeen, joka lisättiin V8-moottoriin tehon ja vääntömomentin kasvattamiseksi ilman, että moottorin peruskonstruktiota tarvitsi muuttaa radikaalisti. Tällainen muutostyö vaatii tarkkaa insinöörityötä ahtopaineen, jäähdytyksen ja polttoaineensyötön tasapainottamisessa. Brabuksen SLS-projektit ovat tunnettuja juuri tästä yhdistelmästä: tehon nosto ilman, että alkuperäisen auton käytettävyys tai luotettavuus kärsii.

Ulkoiset tunnusmerkit erottavat Brabuksen version

Tuning-erikoismallit tunnistaa usein pienistä yksityiskohdista, ei suurista muodonmuutoksista. Brabuksen versiossa etupuskurin ilmanotot, sivuhelmat ja pakoputkiston pääty poikkeavat tehdasmallista, ja usein myös vanteet ovat talon omaa mallistoa, leveämmällä vannekoolla kuin sarjatuotannon SLS AMG:ssa. Minichampsin pienoismallissa näihin yksityiskohtiin on kiinnitetty huomiota, sillä juuri niistä keräilijä tunnistaa auton alkuperän ensi silmäyksellä. Vitriinissä vierekkäin seisova tehdasmalli ja Brabus-versio paljastavat eron nopeasti, kun vanteet ja puskurin muoto asetetaan rinnakkain valon alla.

Minichampsin valumalli ja helmiäisvalkoinen pintakäsittely

Valumallin materiaali ja pintakäsittely kertovat yhtä paljon kuin itse aihe, sillä Minichamps rakentaa hintaluokkansa sisällä tarkkaa mutta realistista tuotetta.

Zinkkiseos ja korin mittasuhteet

Minichamps valmistaa mallin zinkkiseoksesta, ja se tuntuu käsissä painavalta tavalla, joka viestii tukevasta korista eikä ontosta muovista. Helmiäisvalkoinen maali paljastaa suoran valon alla hienojakoisen kiillon, joka vaihtaa sävyään katsomiskulman mukaan, tyypillistä juuri helmiäispigmenteille verrattuna tasaiseen yksiväriseen lakkaan. Korin mittasuhteet noudattavat SLS AMG:n leveää, matalaa linjaa, ja etuosan pitkä konepelti sekä takana kapeneva kori toistuvat oikeassa suhteessa toisiinsa. Tällä hintaluokan valumallilla peltien saumat ovat siistit, vaikka viimeisin terävyys jää ylemmän tason resiinimalleille, joissa avautuvia osia ei tarvita ja linjat voidaan valaa yhtenäisenä kappaleena.

Perhosovien linjat coupe-korissa

SLS AMG tunnetaan perhosovistaan, jotka avautuvat ylöspäin ovenkahvan sijaan sivulle, ratkaisu joka periytyy suoraan 1950-luvun 300 SL -kilpa-autosta. Coupe-korin muoto on suunniteltu tämän ratkaisun ympärille, ja kynnyksen korkeus sekä katon linja poikkeavat tavallisesta urheiluautosta juuri tästä syystä. Pienoismallissa tämä näkyy korin siluetissa: kynnys on korkea ja ovilinja kulkee poikkeuksellisen ylös katolle asti, mikä erottaa SLS AMG:n heti muista 2010-luvun Mercedes-Benz-malleista hyllyssä.

Tuning-erikoismallien paikka kokoelmassa

Brabuksen erikoismallit muodostavat oman pienen alalajinsa AMG-keräilyn sisällä: ne eivät korvaa tehdasversiota, vaan täydentävät sitä näyttämällä, miten pitkälle viritystalo pystyi viemään samaa pohjaa. Tämä malli sopii parhaiten kokoelmaan, jossa on tilaa myös tehdasversiolle vertailukohdaksi, sillä erot löytyvät nimenomaan yksityiskohdista, ei korin perusmuodosta. Hintaluokka pysyy maltillisena verrattuna rajoitettuihin resiinimalleihin, ja se on tietoinen valinta: zinkkiseosvalumalli tarjoaa hyvän mittasuhteen ja pintakäsittelyn ilman resiinin hienoisia lisäkustannuksia. Noin 25 senttimetrin pituudellaan kori vie hyllytilaa tavallisen vitriinihyllyn mitassa muiden coupe-mallien rinnalla. 2010-luvun tuning-erikoismalleja keräävälle tämä on looginen lisä, erityisesti helmiäisvalkoisen pintansa ansiosta.

0