10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Renault 5 GTL Bordeaux Punainen Otto 1:18

Renault 5 GTL Bordeaux Punainen Otto 1:18
Nykyinen hinta: 90,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Renault pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Renault
Pienoismallien valmistaja
Otto
Mittakaava
1:18
Materiaali
Hartsi
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
OT1059
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Renault 5 GTL Bordeaux Punainen Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobilen 1:18 hartsimalli kuvaa Renault 5 GTL:n (1984) Bordeaux Red -sävyisenä, kiinteäkorisena valuna. Uusi malli, alkuperäinen pakkaus. Ranskan tunnetuimman pienoisauton perusversio edustaa 1980-luvun arkiliikennettä.

Renault 5 oli 1970–80-luvuilla yksi Euroopan myydyimmistä pienautoista, ja GTL-versio tarjosi tavallisen kaupunkilaisen käytännölliseen arkiajoon riittävän varustetason ikonisessa kaksivetoisessa korissa.

Arkiauton muoto kiinteässä valussa

Renault 5:n pyöreät kulmat ja korkea, pystysuora takaikkuna ovat sen tunnetuimpia piirteitä, ja hartsivalu toistaa näitä pehmeitä muotoja tarkasti. Kori on tässä mallissa yksiosainen ja kiinteä, joten koko korin muotokieli — pyöreät kulmat, muovipuskurit ja korin sivulistat — on veistetty suoraan pintaan ilman saumoja liikkuvien osien ympärillä. Bordeaux Red on aikakaudelle tyypillinen sävy, ja tasainen kiilto koko korin matkalta kertoo huolellisesta maalauksesta myös yksinkertaisemmassa perusmallissa. Arkiautojen mallinnuksessa juuri korin tunnistettavuus ja mittasuhteet ratkaisevat, tuoko malli aidosti aikakauden tunnelman esiin — ei mikään yksittäinen tekninen ominaisuus.

Retroauto osana 1980-luvun kokoelmaa

Renault 5 sopii hyvin vastapainoksi kalliimmille urheiluautoille kokoelmassa: se muistuttaa, että 1980-luku oli myös arkiautojen vuosikymmen, ei vain kilpa- ja urheiluautojen. Vitriinissä sen pieni koko ja pyöreä muoto erottuvat selvästi suuremmista sedaneista ja kupeista. Hartsimallin hinta pysyy tässä segmentissä maltillisena, mikä tekee siitä helpon lisäyksen ranskalaisen tai laajemman eurooppalaisen retroautohistorian teemakokoelmaan.

0