10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Punainen Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Punainen Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 104,00 
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 11-15.09.2026
Toimitus alkaen 8,00  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Mercedes
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
110037211
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes 300 SL W198 Gullwing Punainen Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps'in 1:18-valumalli Mercedes-Benz 300 SL Gullwingista toistaa W198-korin punaisena, perhonsiipiovet ja 1950-luvun suoraruiskutusmoottori mallinnettuna moottoritilassa. Diecast-rakenne tuo painon käteen, ja korin kaarevat linjat sekä ikkunalinjan muoto vastaavat esikuvaa tarkasti. Sopii kokoelmaan, jossa 1950-luvun teknisesti edelläkävijä urheiluauto ansaitsee keskeisen hyllypaikan vitriinissä.

Perhonsiipiovet ovat syy, jonka takia Mercedes-Benz 300 SL Gullwing tunnistaa vielä vitriinin toiselta puolelta. Minichamps on tuonut tämän 1950-luvun teknisen edelläkävijän 1:18-mittakaavaan punaisena, ja pienoismallin ovet avautuvat ylös samalla tavalla kuin alkuperäisessä autossa, jonka kattorakenne pakotti ratkaisun syntymään.

Minichampsin Mercedes 300 SL -valumalli ja W198-korin mallinnus

Miksi ovet avautuvat ylöspäin

Mercedes-Benzin insinöörit päätyivät ylöspäin avautuviin oviin, koska 300 SL:n putkirunko nousi korkealle sivupaneeleihin, eikä perinteisille saranaoville jäänyt tilaa. Ratkaisu, joka syntyi teknisestä pakosta, teki autosta samalla visuaalisesti tunnistettavimman urheiluauton 1950-luvulta. Minichamps toistaa tämän saranamekanismin pienoismallissa metallisaranoin, ja ovet nousevat ylös samalla kulmalla kuin esikuvassa, paljastaen matalan kynnyksen, joka teki autoon nousemisesta oman haasteensa jo alun perin.

Punainen maalipinta ja korin linjat

Punainen maalipinta on levitetty tasaisesti korin kaarevimmillekin pinnoille, ja se pysyy yhtenäisenä ilman näkyviä siirtymiä konepellin ja lokasuojien rajoilla. W198-korin matala, aerodynaaminen muoto erottui aikanaan kilpailijoista, ja Minichamps on tavoittanut sen kaarevan katon ja pitkän konepellin suhteet tarkasti. Kromilistat ikkunoiden ja puskurien ympärillä on erotettu selkeästi korin väristä, mikä korostaa 1950-luvun tyyliä tavalla, joka näkyy hyllyllä metrin päästäkin.

Suoraruiskutusmoottori ja 300 SL:n tekninen perintö

Ensimmäinen sarjatuotantoauto suihkutintekniikalla

Mercedes-Benz 300 SL oli vuonna 1955 ensimmäinen sarjatuotantohenkilöauto, jossa käytettiin suoraruiskutusmoottoria, tekniikkaa, joka oli aiemmin tunnettu lähinnä lentokoneiden moottoreista. Tämä nosti tehon selvästi kaasuttimella varustettuja kilpailijoita korkeammalle ja teki 300 SL:stä aikansa nopeimman sarjatuotantoauton, mikä oli merkittävä saavutus vain vuosikymmen toisen maailmansodan jälkeen.

Pienoismallissa tämä tekninen perintö näkyy moottoritilan mallinnuksessa: Minichamps on muotoillut moottorilohkon ja imusarjan tunnistettavan suihkutinjärjestelmän mukaan, eikä jättänyt konepellin alle yksinkertaistettua tyhjiötä. Keräilijälle, joka arvostaa teknistä historiaa yhtä paljon kuin muotoa, tämä yksityiskohta tekee mallista enemmän kuin kaunis kuori: se on pieni muistutus hetkestä, jolloin Mercedes-Benz otti teknisen johtoaseman koko alalla.

300 SL:n paikka klassikkokokoelmassa

Hyllypaikka ja rinnakkaiset klassikot

Noin 22-23 senttimetrin mittaisena 1:18-mittakaavan 300 SL vaatii vitriinistä tilaa, joka huomioi ylös avautuvat ovet, sillä esillä pidettynä malli tarvitsee normaalia korkeamman hyllyvälin. Punainen väri toimii voimakkaana pisteenä hyllyllä, ja se sopii hyvin rinnalle harmaan tai hopean sävyisten 1950-luvun eurooppalaisten urheiluautojen kanssa, jolloin värikontrasti tekee koko rivistä mielenkiintoisemman.

Minichamps on rakentanut laajan valikoiman saksalaisia klassikkoja, ja 300 SL edustaa siinä yhtä tunnistettavimmista muodoista, koska ovien mekanismi tekee mallista poikkeuksellisen myös pelkkänä siluettina. Keräilijälle, joka rakentaa 1950-luvun teknisten edelläkävijöiden linjaa, tämä Gullwing toimii luonnollisena ankkurina, jonka rinnalle muut aikakauden mallit asettuvat tukiroolissa.

104,00 
104,00 
0