10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43

Uutuus
BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43 400772313 Metalli
1 / 4
Minichamps kuvaa mittakaavassa 1:43 BMW 320i Group 5:n kilpaversiona numerolla 13, Manfred Winkelhockin DRM-kilpa-autona vuodelta 1977. Valumalli on yksiosainen, kiinteäkorinen pienoismalli, jonka leveät lokasuojalaajennukset ja silhouette-kauden villi muotokieli toistuvat tarkasti. Sopii Group 5 -kilpa-autoja tai 1970-luvun DRM-historiaa keräävälle harrastajalle. Kilpamaalaus ja sponsorien tunnukset erottuvat selkeästi korin pinnalla.
BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 142,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 02-06.10.2026
Toimitus alkaen 8,50 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
BMW
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
400772313
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista BMW 320i Group 5 #13 M. Winkelhock DRM 1977 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps kuvaa mittakaavassa 1:43 BMW 320i Group 5:n kilpaversiona numerolla 13, Manfred Winkelhockin DRM-kilpa-autona vuodelta 1977. Sinkkiseoksesta valettu kori on yksiosainen, ja leveät lokasuojalaajennukset toistavat silhouette-kauden villin muotokielen tarkasti. Malli sopii 1970-luvun Group 5 -historiaa keräävälle harrastajalle.

Group 5 -sääntökirja salli 1970-luvun lopulla lähes rajattomat korimuutokset, ja BMW 320i muuttui tässä sarjassa leveäksi, siipiä kantavaksi silhouette-autoksi. Manfred Winkelhock ajoi tällaista konetta DRM-sarjassa 1977, ja Minichampsin pienoismalli toistaa tämän villin muotokielen tarkasti mittakaavassa 1:43, aina lokasuojien laajennuksista kilparenkaiden asetteluun asti.

Minichamps BMW 320i Group 5 #13 1:43

Leveät lokasuojat ja Group 5 -muotokieli

Group 5 -säännöt antoivat valmistajille vapauden laajentaa koria lähes mielivaltaisesti, kunhan pohjarakenne pysyi tunnistettavana alkuperäisestä katumallista. BMW 320i sai tässä sarjassa leveät lokasuojalaajennukset, ilmanottoaukot ja takasiiven, jotka muuttivat sen ulkomuodon dramaattisesti verrattuna tavalliseen katuautoon. Minichamps toistaa näitä muotoja tarkasti, ja korin linjat erottuvat selkeästi tavallisesta 3-sarjan siluetista. Kilpamaalaus ja numero 13 on painettu huolellisesti korin pinnalle ilman epätarkkuuksia reunoilla. Tällainen villi korimuotoilu teki Group 5 -kaudesta yhden moottoriurheiluhistorian visuaalisesti muistettavimmista aikakausista.

Kiinteä kori villin silhouette-auton pienoismallissa

Kori on valettu yhtenäisenä kokonaisuutena, joten leveät lokasuojat ja korin muut laajennukset on veistetty suoraan pintaan kiinteinä osina. Tämä ratkaisu sopii hyvin tällaiseen villiin muotokieleen, koska saranoiden vaatima väljyys veisi terävyyttä korin dramaattisilta linjoilta. Ikkunalasit istuvat tasaisesti kehyksissään, ja leveät kilparenkaat täyttävät lokasuojien laajennukset uskottavasti. Sinkkiseosvalu antaa mallille painavan tuntuman, joka pysyy muuttumattomana vuosien saatossa hyllyssä.

DRM 1977 ja Manfred Winkelhockin ura

Group 5 -sääntöjen vaikutus koriin

Group 5 oli 1970-luvun lopun ja 1980-luvun alun näyttävimpiä kilpailuluokkia, koska säännöt sallivat valmistajien tulkita korimuotoilua lähes vapaasti moottorin ja pohjarakenteen pysyessä alkuperäisenä. Tämä johti autoihin, jotka näyttivät katumallejaan huomattavasti leveämmiltä ja aggressiivisemmilta, siipien ja ilmanottoaukkojen hallitessa siluettia. BMW oli yksi sarjan aktiivisista valmistajista, ja 320i:n silhouette-versio edusti tätä aikakautta hyvin. Sarja tarjosi näyttämön myös monille kuljettajille, jotka etenivät myöhemmin kansainvälisille kilparadoille.

Winkelhock-nimi saksalaisessa moottoriurheilussa

Manfred Winkelhock rakensi uransa 1970-luvun ryhmäkilpailuissa ennen siirtymistään Formula 1:een 1980-luvun alussa, ja hänen nimensä tunnetaan laajasti saksalaisessa moottoriurheilussa. Myöhemmin myös hänen poikansa Markus Winkelhock ajoi lyhyen ajan Formula 1:ssä, mikä tekee suvusta harvinaisen kaksipolvisen tarinan saksalaisessa kilpa-autoilussa. Manfredin ajaminen tällä BMW 320i Group 5 -autolla DRM-sarjassa 1977 edustaa hänen uransa varhaisvaihetta, jolloin hän rakensi mainettaan nopeana ja luotettavana kuljettajana. Tämä kaksipolvinen tarina tekee mallista kiinnostavan myös niille, jotka rakentavat kokoelmaansa kuljettajasukujen ympärille.

Silhouette-kausi osana 1970-luvun kokoelmaa

Tämä BMW 320i tuo vitriiniin palan Group 5 -kauden villiä visuaalista ilmettä, ja se sopii hyvin 1970-luvun DRM-historiaa tai silhouette-kilpa-autoja keräävän harrastajan hyllylle. Mittakaavassa 1:43 useita tämän kauden dramaattisia kilpa-autoja mahtuu samalle hyllylle, joten koko silhouette-luokan kirjoa voi rakentaa vaiheittain. Kiinteä kori kestää käsittelyä hyvin, mikä on käytännöllinen etu pitkäaikaisessa säilytyksessä. Winkelhock-nimi tuo malliin lisäarvoa niille, jotka seuraavat saksalaisen moottoriurheilun sukupolvien tarinoita. Se toimii myös hyvänä keskustelunaiheena, kun kokoelmaa esittelee muille harrastajille.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:43

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
142,00 €
142,00 €
0