10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

BMW M1 Procar Street Version D. Pironi Procar Series 1980 Minichamps 1:43

BMW M1 Procar Street Version D. Pironi Procar Series 1980 Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 208,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 01-05.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
BMW
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
80420390093
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista BMW M1 Procar Street Version D. Pironi Procar Series 1980 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsin 1:43 BMW M1 kantaa Procar-sarjan 1980 kauden liveryä ja Didier Pironin nimeä katuversiona. Yksiosainen valumalli toistaa kaksivärisen kilpamaalauksen ja sponsorimerkinnät tarkasti. Sopii keräilijälle, joka arvostaa BMW:n yksimerkkisarjan historiaa Formula 1:n rinnalla ajetuista tukikilpailuista, jotka täydensivät kisaviikonloppuja 1979 ja 1980 kausina.

BMW:n Procar-sarja toi 1979 ja 1980 identtisesti valmistetut M1-autot Formula 1 -viikonloppujen tukikilpailuihin, jossa kuljettajina ajoi sekoitus F1-tähtiä ja erikoistuneita GT-kuljettajia. Didier Pironin nimellä varustettu M1 edustaa tätä ainutlaatuista kautta, jolloin sarjan tasavertaisuus teki kilpailusta yhtä paljon kuljettajan taidon kuin auton nopeuden mittaria. Minichamps toistaa tämän erikoiskauden hengen pienoiskoossa huolellisesti.

BMW M1 Procar-sarjan 1980 kausi ja Pironin auto

Yksimerkkisarja tasavertaisilla autoilla

BMW rakensi Procar-sarjaa varten identtiset M1-kilpa-autot, joiden moottoriteho ja alustaviritys pidettiin samalla tasolla kaikilla osallistujilla. Tämä ratkaisu poisti teknisen etulyöntiaseman kilpailusta ja teki sarjasta puhtaan kuljettajien mittelön, jossa sekä F1-kuljettajat että erikoistuneet GT-ajajat kilpailivat samoilla lähtökohdilla. Sarja ajettiin osana Formula 1 -viikonloppuja Euroopassa 1979 ja 1980, ja se tarjosi katsojille mahdollisuuden nähdä tutut kasvot kilpailemassa toisenlaisessa autossa kuin omissa F1-tallien väreissä. Didier Pironi, joka ajoi tuolloin Formula 1:ssä, osallistui tähän sarjaan, ja hänen nimellään varustettu M1 kuuluu tähän ainutlaatuiseen kauteen, jossa auton ja kuljettajan suhde oli poikkeuksellisen tasa-arvoinen.

Katuversio ja kilpamaalauksen tarkkuus

Tämä malli on merkitty katuversioksi, mikä viittaa siihen, että pienoismalli toistaa Procar-liveryn tuotantoversion pohjalta ilman täyttä kilpa-autospesifikaatiota. Kaksivärinen maalaus ja sponsorimerkinnät on painettu tarkasti korin pinnalle, ja numerotarrat asettuvat samoihin kohtiin kuin aikanaan sarjaan osallistuneissa autoissa. M1:n kiilamainen muoto, jonka Giorgetto Giugiaro suunnitteli, tulee esiin erityisen hyvin sivuprofiilista, ja Procar-liveryn raidat korostavat korin matalaa, leveää linjaa. Tämä yhdistelmä katuauton perusmuotoa ja kilpasarjan visuaalista identiteettiä tekee mallista harvinaisen risteyskohdan kahden maailman välillä.

Minichampsin valumalli ja yksiosainen kori

Sinkkivalumalli ja tarkkuus

Malli on valettu sinkkiseoksesta, ja se on rakenteeltaan yksiosainen: ovet, konepelti ja takakansi on valettu kiinteäksi osaksi koria. Tämä ratkaisu palvelee erityisesti kilpa-autoaihetta, koska se mahdollistaa tasaiset, katkeamattomat linjat koko korin ympärillä, mikä on tärkeää, kun kilpaliveryn raidat ja numerot kulkevat yhtenäisesti ovien ja lokasuojien yli. Metallirakenne antaa mallille painoa, joka erottuu selvästi kevyemmistä muovimalleista, ja maalipinta säilyttää kiiltonsa ja värinsä vuosien käsittelyn jälkeen paremmin kuin herkempi materiaali sallisi. Tämä on tyypillinen ratkaisu tämän hintaluokan kilpa-autoaiheisissa malleissa, joissa tarkkuus keskittyy ulkopintaan eikä avautuviin osiin.

Procar-sarja osana BMW:n moottoriurheiluhistoriaa

Procar-sarja jäi lyhytikäiseksi kokeiluksi, mutta se loi BMW M1:lle oman, erillisen moottoriurheiluidentiteetin M1:n alkuperäisen homologaatiotarkoituksen rinnalle. Kilpa-autoaiheisten pienoismallien joukossa Procar-liverymallit ovat harvinaisempia kuin tavalliset katuversiot, koska sarjan lyhyt kesto rajoitti aikanaan valmistettujen autojen määrää. Tämä harvinaisuus siirtyy myös pienoismallipuolelle: Procar-liverylla varustettu M1 on kiinnostavampi hankinta kuljettajanimen ja kauden vuoksi kuin tavallinen katuväritys. Minichampsin tarkkuustaso tässä mallissa vastaa merkin kilpa-automallistoa yleisemmin, ja sponsorimerkinnät sekä numerokilvet kestävät lähikatselun. Tämä tekee mallista luonnollisen valinnan keräilijälle, joka rakentaa 1980-luvun yksimerkkisarjojen teemakokonaisuutta hyllylleen.

Pironin M1 osana Procar-teemaa

Tämä BMW M1 sopii parhaiten osaksi kokoelmaa, joka keskittyy 1980-luvun alun yksimerkkisarjoihin ja niiden erikoiseen kuljettajakaartiin. Procar-livery erottuu selvästi tavallisista katuväreistä ja luo mielenkiintoisen vastakohdan perinteisille F1- tai ralliaiheisille malleille hyllyssä. Aidon M1:n ja pienoismallin vertailu kannattaa aloittaa korin kiilamaisesta profiilista, ikkunalinjan kulmasta ja Procar-raitojen asettelusta ovilla, sillä näissä yksityiskohdissa erottuu tarkimman ja karkeamman valumallin ero. Hintataso pysyy kohtuullisena verrattuna harvinaisempiin alkuperäisajoneuvon replikoihin, mikä tekee tästä mallista saavutettavan tavan tuoda Procar-historia osaksi kokoelmaa.

208,00 €
208,00 €
0