10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18

Uutuus
McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18 530133744 Metalli
1 / 8
Minichampsin 1:18 McLaren F1 GTR Lark #44 muistuttaa Le Mansin 24 tunnin kilpailusta vuonna 1997, kuljettajina Tsuchiya ja Ayles. Sinkkivalumalli avaa ovet ja konepellin, joten katumallista johdetun GT1-kilpa-auton sisätila ja moottoritila pääsee tutkimaan lähietäisyydeltä. Sopii GT1-aikakauden Le Mans -teemaan.
McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 180,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 30.09-02.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
McLaren
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
530133744
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista McLaren F1 GTR Lark #44 Tsuchiya / Ayles 24 Hours of Le Mans 1997 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18 McLaren F1 GTR Lark #44 tuo Le Mansin 24 tunnin kilpailun vuodelta 1997 vitriiniin. Kuljettajapari Tsuchiya/Ayles ajoi tätä autoa GT1-luokassa, ja katumallista johdettu kilpa-auto edustaa yhtä 1990-luvun kunnianhimoisimmista GT-projekteista. Ovet ja konepelti avautuvat, joten kolmen istuimen kokoonpanon jäljet moottoritilan ympärillä pääsee tutkimaan lähempää.

McLaren F1 syntyi alun perin maailman parhaana tieautona, mutta sen kilpaversio F1 GTR nousi nopeasti GT1-luokan vahvimmaksi haastajaksi Le Mansissa. Numero 44:n auto ajoi Lark-tupakkamerkin liverillä, ja kuljettajakaksikko Tsuchiya/Ayles muodosti osan japanilaisvetoisesta tallista, joka toi F1 GTR:n Ranskaan vuonna 1997.

McLaren F1 GTR ja Le Mansin GT1-luokka 1997

McLaren F1 oli suunniteltu Gordon Murrayn johdolla puhtaasti tieautoksi, kolmen istuimen kokoonpanolla ja kuljettaja keskellä, mutta autotehtaan ulkopuoliset tallit halusivat nähdä sen myös kilparadalla. F1 GTR syntyi tämän kysynnän seurauksena, ja se voitti Le Mansin 24 tunnin kilpailun kokonaiskilpailun jo vuonna 1995, mikä oli poikkeuksellinen saavutus autolle, joka ei ollut alunperin suunniteltu kilpa-autoksi. Vuoteen 1997 mennessä GT1-luokka oli muuttunut merkittävästi: Porsche 911 GT1 ja Mercedes-Benz CLK-GTR olivat tuoneet mukanaan puhtaasti kilpailua varten suunniteltuja alustoja, jotka haastoivat McLarenin tieautopohjaisen ratkaisun. F1 GTR pysyi tästä huolimatta kilpailukykyisenä, osittain koska sen alkuperäinen suunnittelu oli niin vahva, että se kesti vielä useita kilpailukausia huipputasolla. Numero 44:n auto edusti tätä myöhäisempää F1 GTR -sukupolvea, jossa alkuperäistä tieautoa oli muokattu entistä pidemmälle kilpailukäyttöön aerodynamiikan ja jäähdytyksen osalta. Le Mansin GT1-luokka vuonna 1997 oli siis siirtymävaihe vanhemman ja uudemman kilpa-autofilosofian välillä.

Lark-liveri ja Tsuchiya/Aylesin kuljettajapari

Lark oli japanilainen tupakkamerkki, joka sponsoroi useita moottoriurheiluprojekteja 1990-luvulla, ja sen liveri - vaaleanvihreä ja valkoinen yhdistelmä - erottui selvästi muista Le Mansin GT1-luokan autoista, jotka usein käyttivät tummempia sävyjä. Kuljettajapari, johon kuului Kazuyoshi Tsuchiya ja Ayles, edusti japanilaisvetoista tallia, joka toi F1 GTR:n Ranskaan osana laajempaa japanilaisten kuljettajien osallistumista Le Mansiin 1990-luvulla. Tsuchiya tunnettiin Japanissa erityisesti driftauskulttuurin pioneerina, mutta hänen osallistumisensa kansainväliseen kestävyysajoon Le Mansissa kertoo, kuinka laajasti japanilainen moottoriurheilukulttuuri oli kansainvälistynyt vuosikymmenen loppuun mennessä. Lark-liverin tarkka toistaminen pienoiskoossa vaatii huolellista tamponpainoa, koska vaaleanvihreä sävy on herkkä paljastamaan epätarkkuudet reunauksissa, ja logot on aseteltava täsmälleen samoihin kohtiin kuin alkuperäisessä kilpa-autossa. Minichamps on tavoitellut tätä tarkkuutta erityisesti korin sivuprofiilissa, jossa sponsorilogot ja kilpanumero 44 muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden.

Minichampsin valumalli ja avautuvat osat

Minichampsin valumalli on sinkkiseosta, ja paino käteen nostettuna kertoo heti, että kyseessä ei ole kevyt muovikuori vaan tiivis, huolella valettu kokonaisuus. Tässä mallissa ovet ja konepelti avautuvat, mikä on erityisen kiinnostavaa juuri McLaren F1:n kohdalla, koska katumallin kolmen istuimen kokoonpano - kuljettaja keskellä, matkustajat sivuilla - on yksi autohistorian tunnetuimmista ratkaisuista, ja kilpa-auton sisätila säilyttää siitä tunnistettavat piirteet karsitussa muodossa. Konepellin alta paljastuu moottoritila, jossa BMW:n valmistama V12-moottori ja kilpailukäyttöön räätälöity jäähdytysjärjestelmä erottuvat selvästi. Ovet avautuvat hallitusti ja pysyvät halutussa kulmassa, eivätkä valahda kiinni omalla painollaan, mikä on tärkeä yksityiskohta juuri tässä mallissa, koska F1 GTR:n ovet olivat alkuperäisessä autossa poikkeuksellisen suuret ja painavat. Sinkkiseoksen kestävyys tarkoittaa, että saranat pysyvät tiukkoina vuosien käytön jälkeenkin. Vanteiden viisipuolainen muotoilu ja jarrusatulan väritys on toistettu tarkasti, ja ne näkyvät hyvin avoimen pyöränkotelon läpi.

GT1-aikakausi osana Le Mans -teemaa

Le Mansin GT1-luokan 1990-luvun loppupuoli tarjoaa keräilijälle laajan teeman, jossa McLaren F1 GTR asettuu vastakkain Porschen ja Mercedes-Benzin puhtaasti kilpailua varten rakennettujen mallien kanssa. Tämä Lark-liverin auto tuo kokoelmaan japanilaisen moottoriurheilukulttuurin näkökulman, joka erottuu länsimaisten tehdastallien tutummista sponsoriliivereistä. Avautuvat ovet ja konepelti tekevät mallista toimivan esittelykappaleen, joka näyttää samalla McLaren F1:n ainutlaatuisen kolmen istuimen perinnön ja kilpa-auton teknisen puolen. Sinkkivalun paino ja huolellinen saranointi pitävät mallin toimintakunnossa vuosia eteenpäin. Suomalaiselle keräilijälle, joka arvostaa teknistä monimuotoisuutta moottoriurheilussa, tämä auto avaa näkymän 1990-luvun kansainväliseen GT-kilpailuun rallin ulkopuolella. Kokoelmassa se toimii vahvana yksittäiskappaleena myös ilman laajempaa teemaakin.

Samasta kokoelmasta

Alennus: -20% Viimeinen Käytetty
McLaren F1 Carbon Musta Metallic Minichamps 1:18 530133420 Metalli
1:18 Minichamps

McLaren F1 Carbon Musta Metallic Minichamps 1:18

Vain 1 jäljellä
Alennus päättyy: 00d 00h 00m
Hinta: aiempi hinta 270,00 € 216,00 €

Säästät 54,00 €

Alin hinta 30 päivän ajalta ennen alennusta: 270,00 €

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
180,00 €
180,00 €
0