10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Mercedes 300 Avoauto Tummanpunainen Minichamps 1:43

Mercedes 300 Avoauto Tummanpunainen Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 56,00 €
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 02-06.10.2026
Toimitus alkaen 8,50 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Mercedes
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
437032131
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes 300 Avoauto Tummanpunainen Minichamps 1:43

TL;DR: Minichampsin 1:18 Mercedes 300 Cabriolet tummanpunaisena tuo 1950-luvun saksalaisen edustusauton vitriiniin. W186-sukupolven avoauto oli aikansa arvostetuimpia luksusmalleja, ja tätä koria käytettiin myös valtiollisissa yhteyksissä. Sinkkivalu on kiinteäkorinen, joten kaikki tarkkuus näkyy pinnalla: maalin syvyys, kromiosat ja avoauton linjat.

Mercedes-Benz 300 oli 1950-luvun alun Saksassa arvostetuin ja kallein sarjatuotantomalli, ja sen avoautoversiot palvelivat usein edustus- ja valtiollisissa käytössä. Vuoden 1952 Cabriolet edustaa aikakautta, jolloin Länsi-Saksa rakensi uutta kansainvälistä imagoaan, ja tummanpunainen väri erottaa tämän mallin selvästi mustista virka-autoversioista.

Mercedes 300 Cabriolet ja 1950-luvun edustusautot

Mercedes-Benz 300 -sarja, sisäisesti W186, esiteltiin vuonna 1951 ja siitä tuli nopeasti Länsi-Saksan arvostetuin sarjatuotantoauto. Sen suuri kuusisylinterinen moottori ja huolellinen viimeistely tekivät siitä luonnollisen valinnan valtion virkamiehille ja liike-elämän johtajille, ja avoautoversiot palvelivat usein virallisissa vastaanotoissa ja kulkueissa, kun sää salli katon avaamisen. Liittokansleri Konrad Adenauer käytti tunnetusti avointa 300-mallia virallisissa yhteyksissä, ja tästä syystä mallia kutsutaan usein "Adenauer-Mercedeksiksi", vaikka nimi viittaa yleisesti koko 300-sarjaan eikä yksittäiseen autoon. 1950-luvun alun Saksassa tällainen auto symboloi sekä teknistä osaamista että pyrkimystä palata kansainväliselle näyttämölle sotien jälkeen. Avoautoversion suuri koko ja avonainen kori tekivät siitä näkyvän valinnan julkisiin tilaisuuksiin, toisin kuin suljettu sedan-versio, joka oli tarkoitettu enemmän päivittäiseen käyttöön. Tämä historiallinen tausta antaa tummanpunaiselle Cabriolet-versiolle oman erityisen painonsa 1950-luvun eurooppalaisen autohistorian kokoelmassa.

Minichampsin sinkkivalu ja tummanpunainen maalipinta

Minichamps on valanut tämän mallin sinkkiseoksesta, ja paino käteen nostettuna kertoo heti materiaalista: 1:18-kokoinen 300 Cabriolet tuntuu painavalta ja tukevalta, aivan kuten alkuperäinen luksusauto oli aikanaan raskas ja tukeva myös todellisuudessa. Tummanpunainen maalipinta on 1950-luvun autoille tyypillinen tummempi ja lämpimämpi sävy, joka poikkeaa nykypäivän kirkkaammista punaisista - Minichamps on tavoitellut juuri tätä aikakauden syvempää sävyä, joka näkyy parhaiten suoran valon alla, kun maalin kiilto ja väripigmentin syvyys pääsevät esiin. Kromiosat, kuten puskurit, valonheittimien reunat ja säleikön kehys, on käsitelty erikseen kirkkaalla pinnoitteella, joka erottuu selvästi tummasta korista ja tuo esiin 1950-luvun luksusautojen tyypillisen kromirunsauden. Sinkkiseos kestää tämän kromipinnoitteen hyvin vuosien varrella, toisin kuin kevyemmät materiaalit, joissa pinnoite voi ajan myötä himmentyä tai kellastua. Tämä yhdistelmä - painava sinkkikori ja tarkkaan viimeistelty kromitus - tekee mallista uskottavan edustuksen aikakauden käsityövaltaisesta valmistuslaadusta.

Kiinteä kori ja avoauton linjat

Tässä mallissa ovet, konepelti ja takakontti pysyvät kiinni - kori on valettu yhtenä kappaleena, mikä on tavallinen ja täysin toimiva ratkaisu tämän tason vitriinimallissa. Kun paneelien saranoita ei tarvitse suunnitella, korin pitkät, pehmeät linjat pääsevät jatkumaan katkeamattomina keulasta perään, ja tämä on erityisen tärkeää juuri tällaisessa mallissa, jossa alkuperäisen auton kauneus perustuu suurelta osin sen tasapainoisiin, virtaviivaisiin muotoihin. Avoauton kori on erityisen näkyvä juuri siksi, että katto puuttuu: sisätilan yksityiskohdat, kuten istuinten muotoilu ja kojelaudan viimeistely, näkyvät suoraan ylhäältä katsottuna, vaikka niitä ei pääse avaamaan erillisten ovien kautta. Tuulilasin kehys, kääntyvät sivuikkunat ja pitkä konepelti ovat kaikki valettu samaan yhtenäiseen muotoon, jolloin sauma etuosan ja korin välillä pysyy tasaisen kapeana koko auton pituudelta. Vitriinivalossa tämä näkyy parhaiten sivuprofiilista: valo kulkee korin pinnalla yhtenäisenä kaarena ilman paneelirakojen katkoja.

1950-luvun klassikko vitriinissä

1950-luvun eurooppalainen luksusautohistoria tarjoaa keräilijälle oman teemansa, jossa Mercedes 300 Cabriolet asettuu rinnalle muiden aikakauden edustusautojen kanssa. Tummanpunainen väri erottaa tämän version selvästi tyypillisemmistä mustista virka-autoversioista, mikä tekee siitä kiinnostavan yksittäiskappaleen myös laajemmassa 1950-luvun teemassa. Sinkkivalun paino ja kiinteän korin siisti pintakäsittely tekevät mallista vakaan, vähällä huollolla säilyvän hyllyvalinnan. Suomalaiselle keräilijälle, joka tuntee ralliautojen karun estetiikan paremmin kuin edustusautojen ylellisyyden, tämä malli tarjoaa mielenkiintoisen kontrastin - toisenlaisen tarinan siitä, mitä 1950-luvun autoteollisuus osasi parhaimmillaan. Kokoelmassa se toimii hyvin rauhallisena vastapainona nopeampien kilpa-autojen rinnalla.

56,00 €
56,00 €
0