10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18

Uutuus
BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18 180822931 Metalli
1 / 8
Minichampsin 1:18 BMW M1 Jägermeister #31 tuo Kurt Königin DRM-kauden 1982 vitriiniin. Group 5 -luokan silhuettiauto avaa ovet ja konepellin, joten kilpailukäyttöön rakennettu sisätila ja moottoritila pääsee tutkimaan lähietäisyydeltä. Oranssi Jägermeister-liveri erottuu selvästi muista 1980-luvun DRM-pienoismalleista.
BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 142,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 30.09-02.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
BMW
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
180822931
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista BMW M1 Jägermeister #31 K. Konig DRM 1982 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18 BMW M1 Jägermeister #31 tuo Kurt Königin DRM-kauden 1982 vitriiniin. Group 5 -luokan silhuettiauto perustuu BMW:n homologointimalliin M1:een, ja valumallissa ovet ja konepelti avautuvat, joten moottoritila ja sisätilat pääsee tutkimaan lähempää. Oranssi Jägermeister-liveri erottuu selvästi muista 1980-luvun DRM-pienoismalleista.

BMW M1 syntyi alun perin ryhmä 5 -homologaatiota varten, mutta autosta tuli tunnetuksi ennen kaikkea oma Procar-sarjansa ja saksalaisen DRM:n silhuettiluokan ansiosta. Numero 31:n auto ajoi Kurt Königin kuljettamana vuoden 1982 kaudella, ja Jägermeisterin oranssi liveri tekee siitä yhden aikakauden tunnistettavimmista kilpa-autoista.

BMW M1 Group 5 -kilpailussa ja DRM:ssä 1982

BMW rakensi M1:n 1970-luvun lopulla täyttääkseen ryhmä 4:n ja ryhmä 5:n homologaatiovaatimukset, mutta valmistusmäärät jäivät alun perin niin pieniksi, että FIA:n säännöt vaativalta homologaatiolta jäivät saavuttamatta ajoissa. Ratkaisuksi syntyi oma yksimerkkisarja, Procar, jossa M1-autot ajoivat Formula 1 -viikonloppujen yhteydessä huippukuljettajien voimin. Kun homologaatio myöhemmin täyttyi, M1 siirtyi myös ryhmä 5:n silhuettiluokkaan, jossa korin ulkomuoto piti säilyttää mutta alusta ja voimalinja saatiin rakentaa vapaammin kilpailukäyttöön. Saksan DRM-sarja oli 1980-luvun alussa silhuettiautojen näyttämö, jossa leveät lokasuojanlevikkeet, suuret spoilerit ja räikeät sponsoriliverit loivat sarjalle oman visuaalisen tyylinsä. Jägermeister oli yksi aikakauden näkyvimmistä sponsoreista saksalaisessa moottoriurheilussa, ja sen oranssi väri tunnistettiin kauas radan laidalta. Numero 31:n M1 ajoi tässä ympäristössä kuljettaja Kurt Königin nimissä vuoden 1982 DRM-kaudella, osana laajaa kenttää, jossa BMW, Porsche ja Ford kilpailivat samasta luokasta erilaisin teknisin ratkaisuin.

Minichampsin valumalli ja avautuvat osat

Minichampsin valumalli on rakennettu sinkkiseoksesta, ja paino on jälleen ensimmäinen asia, joka erottaa sen kevyemmistä muovimalleista: auto tuntuu käteen nostettuna tiiviiltä ja arvokkaalta. Tässä mallissa ovet ja konepelti avautuvat, mikä tarkoittaa, että 1980-luvun silhuettiauton karu, kilpailukäyttöön rakennettu sisätila ja moottoritila pääsee tutkimaan lähietäisyydeltä. Avautuvat paneelit toimivat mallissa hallitusti: ovi kääntyy sopivaan kulmaan ja pysyy paikallaan, kun sen jättää auki, eikä se roiku väljästi saranassaan. Konepellin alta paljastuu moottoritilan yksityiskohdat, jotka kertovat, että kyseessä on kilpa-auto eikä katumalli - putkipalkkirakenteet, ylimääräiset jäähdytysputket ja kilpailukäyttöön räätälöity varustelu näkyvät tarkasti. Avautuvien osien rakentaminen vaatii valmistajalta enemmän osia ja tarkempaa saranointia kuin kiinteän korin malli, ja tämä on yksi syy, miksi avautuvilla osilla varustetut valumallit sijoittuvat usein hieman kalliimpaan hintaluokkaan kuin vastaavat kiinteäkoriset versiot. Keräilijälle, joka haluaa nähdä kilpa-auton koko rakenteen, tämä on juuri se ratkaisu, jota kannattaa etsiä.

Jägermeister-liverin tarkkuus pienoiskoossa

Jägermeister-liverin toistaminen pienoiskoossa on omanlaisensa haaste, koska oranssi väri on erityisen armoton paljastamaan epätarkkuudet sävyssä ja rajauksessa. Minichamps on tavoitellut sävyn, joka vastaa aikakauden todellista kilpa-auton maalia eikä nykypäivän kirkkaampaa turvaoranssia, ja se näkyy erityisesti suorassa valossa: pinta näyttää lämpimämmältä ja hieman himmeämmältä kuin moderni vastine. Sponsorilogot ja kilpanumero 31 on tulostettu tamponpainona, ja niiden asemointi korin muotoihin nähden - ovipaneelien reunoihin, takasiiven kylkiin ja etuspoilerin alle - on tarkkaa työtä, koska M1:n korimuoto on kulmikas ja täynnä taittopintoja. Vanteet on maalattu aikakauden kilpa-autoille tyypilliseen tummaan sävyyn, ja ikkunatarrat sponsoreiden nimillä täydentävät kokonaisuuden. Kun ovet avataan, liverin jatkuvuus ovipaneelin ja korin runko-osan välillä testaa valmistajan tarkkuutta uudella tavalla, koska sauma ei saa katkaista tarran kuviota keskeltä. Tämä on yksi niistä yksityiskohdista, joita kokenut keräilijä tarkistaa ensimmäisenä arvioidessaan mallin laatua.

BMW M1 osana 1980-luvun silhuettiteemaa

1980-luvun silhuettiluokka DRM:ssä tarjoaa oman teemansa keräilijälle, joka haluaa koota yhteen aikakauden räikeimmät liverit: Jägermeister ja muut tunnetut sponsorit loivat sarjalle visuaalisen identiteetin, joka erottuu selvästi 1990-luvun DTM:n siistimmästä ilmeestä. Tämä BMW M1 sopii tällaiseen kokonaisuuteen erinomaisesti, ja avautuvat ovet tekevät siitä myös esittelykelpoisen yksittäiskappaleen, jonka voi asettaa vitriiniin ovi auki näyttämään moottoritilan. Suomalaiselle rallikulttuurin kasvattamalle keräilijälle tämä malli avaa ikkunan toiseen moottoriurheilun perinteeseen, jossa nopeus haettiin asfaltilta leveiden korien ja suurten voimien avulla. Sinkkivalun paino ja huolellisesti toteutetut saranat tekevät mallista kestävän valinnan, joka säilyttää toimivuutensa vuosien käsittelyn jälkeen.

Samasta kokoelmasta

Alennus: -20% Käytetty
BMW 3.0 CSL E9 Valkoinen Heritage Edition Minichamps 1:18 80432411550 Metalli
1:18 Minichamps

BMW 3.0 CSL E9 Valkoinen Heritage Edition Minichamps 1:18

Vain 2 jäljellä
Alennus päättyy: 00d 00h 00m
Hinta: aiempi hinta 142,00 € 114,00 €

Säästät 28,00 €

Alin hinta 30 päivän ajalta ennen alennusta: 142,00 €

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
142,00 €
142,00 €
0