10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18

Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18
Nykyinen hinta: 132,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 02-06.10.2026
Toimitus alkaen 9,00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Mercedes
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
151133122
100% aitoja
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Mercedes SLS AMG GT3 #22 Graf / Jager Rowe Racing 24 Hours of Nurburgring 2013 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichampsin 1:18 Mercedes SLS AMG GT3 #22 tuo Nürburgringin 24 tunnin kestävyysklassikon vitriiniin vuodelta 2013. ROWE Racingin kuljettajilla ajettu valumalli on sinkkiseosta, kiinteäkorinen ja yksityiskohtaisen tamponpainetun kilpamaalauksen peittämä. GT3-teeman pienoismalli sopii keräilijälle, joka arvostaa tarkkaa, saumatonta pintaa enemmän kuin avautuvia ovia tai konepeltiä.

Nürburgringin Nordschleife on maailman vaativimpia ratoja, ja sen ympäri ajettava 24 tunnin kilpailu kokoaa vuosittain kymmeniä GT3-autoja samalle radalle. Numero 22:n SLS AMG GT3 ajoi tässä sarjassa ROWE Racingin väreissä kuljettajakaksikko Graf ja Jäger mukanaan. Minichamps on tallentanut auton yksityiskohdat 1:18-kokoon niin tarkasti, että kilpapaino ja aerodynaamiset osat erottuvat vitriinivalossa.

SLS AMG GT3 Nürburgringin 24 tunnin lähdössä

Mercedes-AMG rakensi SLS AMG GT3:n GT3-luokan sääntöjen mukaisesti tiekäyttöön tarkoitetun SLS AMG:n pohjalta, mutta lopputulos on käytännössä oma kilpa-autonsa. Korin leveät lokasuojat, matala etuspoileri ja korkea takasiipi tuottavat painovoimaa, jota katumalli ei koskaan tarvinnut. ROWE Racing, saksalainen GT3-tallitiimi, on ajanut useita SLS AMG GT3 -autoja Nürburgringin Nordschleifella, radalla, jota pidetään yhtenä maailman vaarallisimmista ja vaativimmista. 24 tunnin kilpailu on kestävyysajon huippumuoto Saksassa: sama auto, samat kuljettajat ja mekaanikot vaihdossa läpi yön ja päivän. Numero 22:n auto kuljettajapari Graf/Jäger-nimillä osallistui tähän klassikkoon vuoden 2013 kokoonpanolla. Minichamps on valinnut juuri tämän liverin ja numeron, koska sen värimaailma ja sponsoritarrat erottuvat selvästi muista samalla radalla ajaneista SLS AMG GT3 -autoista. Kilpa-auton tunnistaminen omasta massasta vaatii tarkkaa tamponpainoa, ja se on yksi asia, jota Minichampsin valumalli tavoittelee erityisen huolellisesti.

Minichampsin sinkkivalu ja tamponpainettu liveri

Minichamps rakentaa tämän mallin sinkkiseoksesta, mikä näkyy ensimmäisenä käteen otettuna painona: 1:18-kokoinen GT3-auto tuntuu tiiviiltä ja tukevalta, eikä keveys petä laatuvaikutelmaa niin kuin ohuemmalla materiaalilla voisi käydä. Sinkkivalu sallii hieman leveämmät saumat kuin hartsi, mutta se antaa vastapainoksi kestävyyttä, joka kestää vuosien käsittelyn ja siirtelyn vitriinistä toiseen. Kilpa-auton liverin toistaminen on tässä kokoluokassa vaativampaa kuin katumallin yksivärinen maalipinta, sillä sponsoritarrat, kilpanumerot ja aerodynaamiset merkinnät on tulostettava tamponpainona suoraan korin muotoihin. Minichampsin tamponpaino seuraa korin kaarevuutta ilman venymistä tai epätarkkaa rajausta, ja se on yksi tapa erottaa huolellisesti tehdyn kilpa-auton malli karkeammasta massatuotannosta. Vanteiden merkit, ikkunatarrat ja etuspoilerin sponsorilogot vaativat kaikki oman tarkkuutensa, ja niiden rekisteröinti korin muotoihin nähden kertoo valmistuksen laadusta enemmän kuin yksittäinen maalipinnan kiilto.

Kiinteä kori ja pintatarkkuuden merkitys

Tässä mallissa ovet, konepelti ja takakontti pysyvät kiinni - kori on valettu yhtenä kappaleena, ja se on tietoinen valinta, ei puute. Kun paneelien saranoita ei tarvitse suunnitella, korin linjat pääsevät jatkumaan katkeamattomina nokasta perään, ja sauma etuspoilerin ja korin välillä pysyy tasaisen kapeana ympäri auton. Kilpa-auton aerodynaamiset lisäosat, kuten leveät lokasuojan levikkeet ja korkea takasiipi, on kiinnitetty samaan yhtenäiseen muotoon, jolloin ne näyttävät valetuilta osaksi koria eivätkä jälkikäteen liimatuilta lisäosilta. Vitriinivalossa tämä näkyy erityisesti sivuprofiilista katsottuna: valo kulkee korin pinnalla yhtenäisenä kaarena ilman paneelirakojen aiheuttamia varjoja. Keräilijälle, joka haluaa tutkia moottoritilaa tai sisätiloja, kiinteä kori ei ole oikea valinta, mutta sille, jonka kiinnostus on kilpa-auton ulkomuodossa ja liverin tarkkuudessa, ratkaisu toimii erinomaisesti.

Paikka GT3-teemaisessa vitriinissä

Nürburgringin 24 tunnin kilpailu on kerännyt vuosikymmenten varrella kymmeniä eri valmistajien GT3-autoja samalle radalle, ja SLS AMG GT3 kuuluu 2010-luvun vahvimpaan sukupolveen. Tämä numero 22:n auto sopii erinomaisesti osaksi GT3-teemaista kokonaisuutta, jossa Mercedes-AMG:n kilpahistoria asettuu rinnalle Porschen, Audin ja BMW:n vastaavien mallien kanssa. Suomalaiselle keräilijälle, jolle ralli on tavallisesti lähempänä sydäntä kuin kestävyysajo, tämä malli avaa toisen näkökulman moottoriurheiluun: sama tarkkuus ja kilpapaine, mutta asfaltilla ja yön yli ajettuna. Sinkkivalun paino ja tamponpainon tarkkuus tekevät mallista vakaan hyllyvalinnan, joka ei vaadi erityiskäsittelyä säilyäkseen hyvässä kunnossa vuosia eteenpäin.

132,00 €
132,00 €
0