
Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 1973 Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Porsche
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 437736502
- Vuosimalli
- 1973
- Aikakausi
- 1970s
- Korityyppi
- Prototyyppi-mallit
- Ajoneuvoluokka
- Historialliset Ryhmäkilpailut
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138124073
Tietoa mallista Porsche 917/10 #2 W. Kauhsen Interserie 1973 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps kuvaa 1:43-mittakaavassa Porsche 917/10:n kilpailunumerolla 2 Interserie-kaudelta 1973, W. Kauhsenin tallin autona. Kiinteäkorinen valumalli toistaa turboahdetun 917-sukua olevan korin leveän takasiiven ja massiiviset takarenkaiden kotelot. Sopii keräilijälle, joka kokoaa 1970-luvun eurooppalaisen prototyyppisarjan historiaa hyllylleen.
Interserie oli eurooppalainen vastine Pohjois-Amerikan Can-Am-sarjalle, ja se tarjosi näyttämön Porschen turboahdetuille 917-johdannaisille sen jälkeen, kun alkuperäinen 917 oli poistunut kestävyysajon säännöistä. Tämä 917/10 numerolla 2 edustaa juuri tätä siirtymävaihetta.
Minichamps Porsche 917/10 #2 Interserie-kaudelta 1973
Turboahdettu 917-sukua ja Interserie-sarja
917/10 kehitettiin 917-mallin pohjalta, mutta turboahdettu moottori ja avoin, kevyempi kori erottivat sen alkuperäisestä Le Mans -kilpailijasta. Interserie-sarja salli näille autoille näyttämön Euroopassa samaan aikaan, kun sisarauto 917/30 kilpaili Yhdysvaltain Can-Am-sarjassa. Malli on kiinteäkorinen, joten korin muoto ja väritys kertovat koko tarinan ilman avattavia osia.
Kiinteä kori ja leveä takasiippi 1:43-koossa
Turboauton massiivinen takasiippi ja leveät takarenkaiden kotelot on toistettu tarkasti, ja korin matala, avoin muoto erottuu selkeästi myöhempien suljettujen prototyyppien joukosta. Sinkkiseosvalu antaa mallille painoa, ja korin monimutkaiset kaarevuudet, kuten ilmanohjaimet moottorin ympärillä, on muotoiltu selkein linjoin. Ovien ja konepellin sijaan huomio kiinnittyy juuri näihin aerodynaamisiin elementteihin, jotka määrittelivät auton ulkonäön.
Willi Kauhsenin talli ja kilpailunumero 2
Interserie eurooppalaisena Can-Am-vastineena
1970-luvun alussa Interserie houkutteli sekä tallitiimejä että yksityisiä kuljettajia, jotka hankkivat käytettyjä tehdasautoja jatkaakseen niiden kilpailu-uraa Euroopassa. W. Kauhsenin talli oli osa tätä yksityiskuljettajien kenttää, joka piti turboahdetut prototyypit kilparadoilla vielä sen jälkeen, kun tehtaat olivat siirtyneet uusiin projekteihin. Tällainen tausta tekee tämän kaltaisista autoista kiinnostavia keräilykohteita: ne edustavat lajin siirtymävaihetta, ei tehtaan päälinjaa.
Valumallin maalipinta ja tarrat
Kilpailunumero 2 ja tallin väritys on painettu koriin selkeästi, ja rajapinnat pysyvät siisteinä korin kaarevilla pinnoilla. Maalipinta on tasainen ja kiiltävä, mikä korostaa korin pintojen muotoja hyllyvalaistuksessa. 1:43-koossa tällaisen harvinaisemman kilpa-auton yksityiskohdat, kuten ilmanottoaukot ja pakoputket, on yksinkertaistettu hieman verrattuna 1:18-kokoon, mutta kokonaismuoto pysyy tunnistettavana.
917-sarja keräilijän hyllyllä
917-mallin eri versiot, Le Mans -kilpailijasta turboahdettuihin Can-Am- ja Interserie-autoihin, muodostavat kiinnostavan kokonaisuuden Porschen moottoriurheiluhistoriassa. 1:43-koko mahdollistaa useiden versioiden keräämisen kohtuullisessa tilassa, ja tämä Interserie-auto tuo mukaan näkökulman, joka jää usein varjoon suositumpien Le Mans-versioiden rinnalla. Keskitason valumallina se tarjoaa rehellisen ja tunnistettavan esityksen harvinaisemmasta kilpa-autosta.















