
Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Porsche
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 437726507
- Vuosimalli
- 1972
- Aikakausi
- 1970s
- Korityyppi
- Prototyyppi-mallit
- Ajoneuvoluokka
- Historialliset Ryhmäkilpailut
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138125308
Tietoa mallista Porsche 917/10 Penske Racing #7 G. Follmer Can-Am Champion 1972 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichampsin 1:43 Porsche 917/10 toistaa Penske Racingin numero 7:n auton, jolla George Follmer voitti Can-Am-mestaruuden vuonna 1972. Kori on kiinteä valumalli, jonka leveät lokasuojat ja kilpa-asu on toistettu tarkasti. Ahdetun Can-Am-aikakauden ikoninen Porsche sopii vahvaksi lisäksi 1970-luvun kilpa-autokokoelmaan.
Can-Am-sarja 1970-luvun alussa antoi insinööreille vapaat kädet, ja Porsche vastasi haasteeseen 917/10:llä, joka yhdisti massiivisen turboahdetun moottorin kevyeen prototyyppikoriin. Minichamps toistaa Penske Racingin mestaruusauton numero 7 pienoiskoossa, ja leveät lokasuojat tekevät korista tunnistettavan jo kaukaa hyllyllä.
917/10:n leveän korin toteutus valumallissa
Sinkkivalu ja leveät lokasuojat
Minichamps valaa tämän 917/10:n sinkkiseoksesta, ja kori on kiinteä kokonaisuus: ovia ja konepeltiä ei ole tarkoitettu avattaviksi, mikä on normaali ratkaisu tässä mittakaavassa. 917/10:n leveät, pyöreät lokasuojat kätkivät alle massiiviset renkaat, joita Can-Am-sääntely salli, ja tämä leveys on toistettu mittasuhteiltaan tarkasti pienoismallissa suhteessa kapeampaan runkoon.
Penske-väritys ja vanteet
Penske Racingin sininen-keltainen kilpa-asu ja numero 7 on painettu suoraan koriin, eivät liimattu erillisinä siirtokuvina, joten reunat pysyvät terävinä ajan myötä. Vanteet on muotoiltu leveällä pinnavalulla, joka toistaa Can-Am-luokan massiiviset renkaat uskottavasti, ja jarrusatulat erottuvat pinteiden takaa.
Can-Am, turboahtaminen ja Follmerin mestaruus
917/10:n tekninen tausta
Can-Am-sarja tunnettiin 1970-luvun alussa väljistä säännöistään, jotka antoivat valmistajille vapauden kehittää lähes rajoituksettomia kilpa-autoja. Porsche vastasi tähän vapauteen 917/10:llä, joka yhdisti kevyen prototyyppikorin massiiviseen turboahdettuun kaksitoistasylinteriseen moottoriin, tuottaen tehoa, jota harva kilpailija pystyi vastaamaan.
Donohue, Follmer ja mestaruus 1972
Mark Donohue kehitti autoa Penske Racingin kanssa, mutta vakava onnettomuus testeissä siirsi kuljettajan paikan George Follmerille kauden 1972 aikana. Follmer ajoi autoa loppukauden ja varmisti Porschelle ja Penske Racingille Can-Am-mestaruuden. Suomalaiselle keräilijälle tämä aikakausi edustaa moottoriurheilun teknisen kehityksen murroskohtaa, jolloin teho kasvoi nopeammin kuin missään muussa vaiheessa lajin historiassa.
917/10:n paikka Can-Am-kokoelmassa
Vertailu ja hankintavinkit
Tämä Penske Racingin numero 7:n 917/10 sopii hyllyyn, joka keskittyy 1970-luvun alun Can-Am-sarjaan ja turboahdetun tekniikan varhaisvaiheisiin, ja se toimii hyvänä vastaparina myöhemmille 917/20-versioille. Kun etsii Minichampsin Porsche 917/10 -mallia ostettavaksi, kannattaa vertailla eri kausien ja tallien versioita. Se on tehokas ja tunnistettava merkkipaalu 1970-luvun kilpa-autohyllyllä.















