
Porsche 911 964 Targa Keltainen Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Porsche
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 400061367
- Vuosimalli
- 1991
- Aikakausi
- 1990s
- Korityyppi
- Avoauto
- Ajoneuvoluokka
- Klassinen Urheilu
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Katumallit
- EAN / GTIN
- 4012113811196
Tietoa mallista Porsche 911 964 Targa Keltainen Minichamps 1:43
TL;DR: Minichampsin 1:43 Porsche 911 964 Targa on sinkkiseosvalumalli vuoden 1991 avokattoisesta 911:stä. Kiinteä valukori toistaa liukuvan lasikaton ja 964-sukupolven pyöreämmät puskurilinjat, ja kirkas keltainen maalipinta korostaa Targa-mallin tunnusomaista kattorakennetta lähikatselussa, ja koko malli sopii klassisen 911-kokoelman täydentäjäksi keräilijälle, joka arvostaa 1990-luvun alun avoautojen teknisiä uudistuksia.
Targa-mallit ovat aina tarjonneet 911-mallistossa oman avoauton kategoriansa, ja 964-sukupolvi toi siihen merkittävän uudistuksen, kun perinteinen irrotettava kattokaari korvattiin liukuvalla lasipaneelilla, joka avautui sähköisesti ilman erillistä irrotusta. Minichampsin keltainen pienoismalli tuo tämän uudistuksen 1:43-koossa esiin, ja lasikatto erottuu selvästi korin muusta pinnasta keräilijän tarkastelevalle silmälle.
Minichampsin 1:43 Porsche 911 964 Targa
Kiinteä kori ja liukuvan lasikaton mallinnus
Malli on kiinteä valukappale, jossa ovet ja takakontti ovat osa yhtenäistä koria, mutta Targa-kattorakenne on mallinnettu omalla pintakuvioinnillaan, joka erottuu selvästi ympäröivästä maalipinnasta. Tämä ratkaisu sopii erinomaisesti juuri tähän malliin, koska 964-sukupolven lasikatto oli itsessään uutuus, jonka visuaalinen erottuminen on tärkeämpää kuin mekaaninen avautuvuus tässä mittakaavassa. Sinkkiseos antaa korille painon, joka pysyy vitriinissä paikoillaan.
Keltainen maalipinta ja 964:n pyöreämmät linjat
Kirkas keltainen maalipinta korostaa 964-sukupolven pyöreämpiä puskureita ja madallettua etuosaa, jotka erosivat selvästi aiemmasta 930-sukupolvesta. Lasikaton kehysten ja korin sivulinjojen rajaus pysyy tarkkana, ja vanteiden mittasuhteet noudattavat aikakauden Porsche-mallien todellista leveyttä. Väri tuo esiin korin muodot tavalla, joka tekee Targa-kattorakenteen erottumisen helpommaksi kuin tummemmalla sävyllä.
964 ja Targa-konseptin uudistus
Ensimmäinen täysin uusi tekninen alusta vuosikymmeniin
964-sukupolvi, tuotannossa vuosien 1989 ja 1994 välillä, oli viimeinen 911, joka säilytti klassisen korimuodon selkeät piirteet, mutta se sai alleen merkittävästi uudistetun tekniikan: kierrejousitus korvasi vanhat kierretangot, ja valinnaisena saatavilla oli Tiptronic-automaattivaihteisto. Tämä teki 964:stä siltamallin klassisen ja modernin 911:n välillä.
Targa-nimikkeen kehitys 911-mallistossa
Targa-nimike periytyy 1960-luvulta, jolloin irrotettava kattokaari tarjosi avoauton tunnun turvallisemmalla rakenteella kuin täysi avoauto. 964-sukupolvi uudisti tämän konseptin liukuvalla lasipaneelilla, joka poisti tarpeen irrottaa ja säilyttää erillistä kattokaarta, ja tämä tekninen ratkaisu jatkui pohjana myöhemmille Targa-malleille aina nykypäivään asti.
964 Targa osana klassista Porsche-kokoelmaa
Tämä keltainen 964 Targa sopii kokoelmaan, joka rakentuu klassisten 911-mallien varaan ennen vesijäähdytteistä 996-sukupolvea. 1:43-koossa se vie vähän hyllytilaa ja sopii hyvin rinnalle muiden 1990-luvun Porsche-mallien kanssa, mukaan lukien katalogiperheen 996-mallit. Kiinteä kori pitää hinnan saavutettavana, ja Targa-kattorakenteen visuaalinen erottuminen tekee tästä mallista huomiota herättävän valinnan sekoitettuun 911-kokoelmaan.















