
Porsche 956L Warsteiner #9 W. Brun / Bayern 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Porsche
- Pienoismallien valmistaja
- Minichamps
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Metalli
- Pienoismallin kunto
- Uusi Malli
- SKU
- 430846509
- Vuosimalli
- 1984
- Aikakausi
- 1980s
- Korityyppi
- Prototyyppi-mallit
- Ajoneuvoluokka
- Ryhmä C Legendat
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Uusi
- Pienoismallityyppi
- Kilpamallit
- EAN / GTIN
- 4012138083752
Tietoa mallista Porsche 956L Warsteiner #9 W. Brun / Bayern 24 Hours of Le Mans 1984 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichampsin 1:43-valumalli toistaa Porsche 956L:n Warsteiner-liverystä numerolla 9, sellaisena kuin W. Brun ja Bayern ajoivat sen Le Mansin 24 tunnin kilpailussa 1984. Yksiosainen kori pitää Ryhmä C -prototyypin matalan muodon ehjänä, ja sinkkivalu tuo painoa käteen. Osa Porschen kestävyysajon kultakautta hyllylle.
Porsche 956 hallitsi Ryhmä C -luokkaa 1980-luvun alkupuolella, ja privaattitallit saivat käyttöönsä tehdasautoja veroisia koneita. Tämä numero 9:n Warsteiner-liveröity 956L edusti yhtä lukuisista vahvoista yksityisajajien autoista, jotka täyttivät Le Mansin starttiruudukon vuonna 1984. Minichampsin pienoismalli tavoittaa sen matalan, aerodynaamisen korin uskollisesti.
Minichampsin Porsche 956L Warsteiner #9 1:43 -valumallin tarkkuus
Warsteiner-liveryä ja numero 9
Warsteiner-olutmerkin keltamustat tunnukset toistuvat korin kyljissä ja takasiivessä tarkkoina tampopainatuksina, eivätkä ne haalistu tai reunusta epäselvästi lähikuvassa. Numero 9 istuu ovipaneelissa juuri siinä kohdassa, missä se oli vuoden 1984 kilpailussa, ja pienemmät sponsorilogot pysyvät luettavina suurennuslasillakin. Tällainen liverytarkkuus on se yksityiskohta, jota kilpa-autojen keräilijä tarkastaa ensimmäisenä ennen ostopäätöstä.
Yksiosainen kori ja Ryhmä C -muotokieli
Kori on valettu yhtenä kappaleena, ja se korostaa 956L:n matalaa, kiilamaista muotoa paremmin kuin avautuvin osin varustettu malli koskaan voisi. Pyöränkotelojen linjat, keula-alueen ilmanohjaimet ja pitkä takasiipi muodostavat yhtenäisen kokonaisuuden, jossa ei ole yhtäkään turhaa saumaa. Ryhmä C -kausi tunnetaan juuri tällaisista aerodynaamisista muodoista, ja yksiosainen valu tuo ne esiin selkeämmin kuin monta erillistä osaa yhdistävä rakenne.
Porsche 956 ja Ryhmä C:n kultakausi
Brun Motorsport Le Mansissa 1984
W. Brun -nimi viittaa sveitsiläiseen Brun Motorsport -talliin, joka ajoi useita kausia Porsche 956- ja 962-malleilla Ryhmä C:ssä ja Le Mansin 24 tunnin kilpailussa 1980-luvulla. Yksityistallit kuten Brun eivät kilpailleet vain täytteenä tehdastiimien rinnalla, vaan pystyivät ajoittain haastamaan niitä samalla kalustolla. Vuoden 1984 Le Mans keräsi starttiruutuun poikkeuksellisen suuren joukon 956-malleja, mikä kertoo autotyypin ylivoimasta sen ajan kestävyysajossa.
956:n perintö kestävyysajossa
Porsche 956 ja siitä kehitetty 962 muodostivat Ryhmä C -aikakauden selkärangan ja veivät merkin Le Mansin voittajien listalle useina peräkkäisinä vuosina. Auton tekninen perusta, alumiinimonokokki ja maavaikutukseen perustuva aerodynamiikka, oli aikanaan edellä kilpailijoitaan. Tämä tausta selittää, miksi 956-teemaiset pienoismallit kiinnostavat edelleen keräilijöitä, jotka arvostavat kestävyysajon historiaa enemmän kuin yksittäisiä maalinylitystuloksia.
Paikka Ryhmä C -teemahyllyllä
Tämä numero 9:n 956L sopii luonnollisesti pariksi saman kilpailun numero 33:n kanssa, jolloin hyllylle syntyy pieni katkelma vuoden 1984 Le Mansin starttiruudukosta. Kahden auton rinnastus tekee näkyväksi sen, miten moni eri liverytys ja tallikokoonpano kilpaili samalla alustalla samana vuonna. Mittakaavassa 1:43 useampi 956-malli mahtuu yhdelle hyllylle ilman, että tila loppuu kesken, mikä tekee Ryhmä C -teeman rakentamisesta realistisen tavoitteen myös rajallisessa vitriinissä.















