10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Porsche 914/6 #3 B. Waldegard / O. Andersson Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43

Porsche 914/6 #3 B. Waldegard / O. Andersson Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 66,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 02-06.10.2026
Toimitus alkaen 8,50 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Porsche
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
400706503
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Porsche 914/6 #3 B. Waldegard / O. Andersson Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps kuvaa 1:43-mittakaavassa Porsche 914/6:n, joka ajoi numerolla 3 Nürburgringin 84-tuntisessa Marathon de la Route -kestävyysajossa 1970 kuljettajilla Björn Waldegård ja Ove Andersson. Valumalli on sinetöity yksiosainen kori, ja GT-kilpaväritys sekä numerointi toistuvat tarkasti koko korin pituudelta tässä kompaktissa 1:43-koossa.

Marathon de la Route ajettiin yhdistetyllä Nürburgring-radalla, ja 84 tuntia jatkuva kilpailu koetteli autoa yhtä paljon kuin kuljettajaa. Porsche 914/6 oli tavallista 914-mallia vahvempi kuusisylinterinen versio, ja se osoittautui yllättävän kestäväksi tällaisessa raa'assa koettelemuksessa. Tämä pienoismalli tuo saman kilpahistorian hyllylle sinetöidyssä valumallissa, joka painaa kädessä odotettua enemmän.

Porsche 914/6:n tekniikka ja kestävyysajon vaatimukset

Kuusisylinterinen moottori keskellä autoa

Porsche 914 syntyi yhteistyössä Volkswagenin kanssa, ja 914/6-versio sai 911-mallista tutun kuusisylinterisen boxer-moottorin tavallisen nelisylinterisen sijaan. Ratkaisu nosti suorituskykyä selvästi ja teki autosta vakavasti otettavan kilpavälineen sarja-auton pohjalta huolimatta. Keskimoottorisijoittelu paransi painojakaumaa, mikä auttoi erityisesti pitkillä, vaativilla radoilla kuten Nürburgringin yhdistetyllä pohjois- ja eteläkierroksella. Marathon de la Route ei ollut sprinttikisa vaan raaka kestävyyskoe, jossa mekaaninen luotettavuus ratkaisi enemmän kuin huippunopeus. 914/6:n vahvuus tässä kilpailussa oli juuri sen kyky kestää vuorokausien mittainen rasitus ilman suuria teknisiä ongelmia.

Waldegård, Andersson ja numero 3

Björn Waldegård ja Ove Andersson olivat molemmat ruotsalaisia kuljettajia, jotka tunnetaan laajemmin rallimaailmasta, Waldegård myöhemmin maailmanmestarina. Heidän osallistumisensa Marathon de la Routelle numerolla 3 osoittaa, kuinka 1970-luvun alun huippukuljettajat liikkuivat sujuvasti ratakilpailun ja rallin välillä. Kestävyysajossa vaadittiin tasaisia, virheettömiä ajolinjoja tuntikausia peräkkäin, ei vain nopeutta muutaman kierroksen ajan. Tämä yhdistelmä kokeneita kuljettajia ja teknisesti vahvistettua sarja-autoa tekee juuri tästä 914/6:sta kiinnostavan kilpahistoriallisen kohteen, joka yhdistää ralli- ja ratakilpailun perinteet samaan autoon.

Minichampsin sinetöity valumalli lähikuvassa

Kori, saumat ja ikkunalasit

Minichamps valaa tämän 914/6:n sinkkiseoksesta, ja kori on sinetöity kokonaisuus vailla avautuvia osia. Tämä on tyypillinen ratkaisu 1:43-kokoluokassa, koska yksiosainen kori mahdollistaa kapeat ja tasaiset saumaviivat ovien ja konepellin kohdalla, kun saranoiden toleransseja ei tarvitse huomioida valussa. Metallirunko tuo malliin painoa, joka erottuu selvästi kevyemmistä muovi- tai hartsimalleista käsissä pidettäessä. Ikkunalasit istuvat tasan aukkoihinsa työntymättä ulos, ja katon linja seuraa alkuperäisen 914/6:n matalaa profiilia tarkasti.

Kilpaväritys ja numero 3 tarkkuus

Marathon de la Routen kilpaväritys ja numero 3 on painettu tampopainona suoraan pintaan, jolloin reunat pysyvät terävinä vuosienkin käytön jälkeen toisin kuin liimattavat siirtokuvat. Maalikerros istuu kovalla metallipohjalla, joten kiilto näyttää tasaiselta valon alla vitriinissä. Pyörät ja jarrudetaljit on muotoiltu huolellisesti, ja korin mittasuhteet vastaavat alkuperäisen 914/6:n matalaa, leveää ilmettä. Tämä on keskitason valumallien huolellisuutta, joka palkitsee lähikatselua ja sopii hyvin GT-kilpa-autoja keräävälle hyllylle.

Paikka 1970-luvun GT-kokoelmassa

Porsche 914/6 sopii hyllylle, jossa rakennetaan 1970-luvun alun GT-kilpa-autojen kronologiaa tehdas- ja yksityistallien historiasta. 1:43-mittakaava mahdollistaa useiden kestävyysajojen ja rallien osallistujien keräämisen samalle riville pienessä tilassa. Waldegårdin ja Anderssonin nimet tuovat kokoelmaan yhteyden ralliperinteeseen, joka resonoi erityisesti suomalaisen keräilijän kanssa. Kannattaa vertailla korin saumojen tasaisuutta ja maalin syvyyttä muiden valmistajien versioihin ennen ostopäätöstä. Tämä malli edustaa vakaata keskitasoa hinnaltaan kohtuullisena valintana, joka sopii sekä aloittelevalle että kokeneemmalle Porsche-keräilijälle.

66,00 €
66,00 €
0