10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43

Uutuus
Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43 400726804 Metalli
1 / 4
Minichamps kuvaa 1:43-mittakaavassa Porsche 911 S:n numerolla 4, jolla Gérard Larrousse ja Jean-Claude Perramond ajoivat toiseksi Monte Carlon rallissa 1972. Valumalli on sinetöity yksiosainen kori tarkalla ralliväristyksellä ja numeroinnilla. Suomalaiselle ralliperinteelle läheinen aihe, kompakti 1:43-koko sopii ralliteemaisen hyllyn rakentamiseen.
Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 123,00 €
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 01-05.10.2026
Toimitus alkaen 8,50 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Porsche
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
400726804
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps kuvaa 1:43-mittakaavassa Porsche 911 S:n, joka ajoi numerolla 4 ja sijoittui toiseksi Monte Carlon rallissa 1972 kuljettajilla Gérard Larrousse ja Jean-Claude Perramond. Valumalli on sinetöity yksiosainen kori, ja ralliväritys sekä numerointi toistuvat tarkasti koko korin pituudelta.

Ralliauto puhuttelee suomalaista keräilijää eri tavalla kuin ratakilpa-auto, sillä rallimenestys kuuluu kansalliseen ylpeyteen laajemminkin kuin moottoriurheilussa yleensä. Porsche 911 S ajoi Monte Carlon rallissa toiseksi 1972, ja tämä pienoismalli tuo saman auton hyllylle tarkkuudella, joka palkitsee lähikatselun.

Porsche 911 S Monte Carlon rallissa 1972

911-mallin sopivuus rallikäyttöön

Porsche 911 oli alun perin suunniteltu maantieurheiluautoksi, mutta sen takana sijaitseva boxer-moottori ja hyvä painojakauma osoittautuivat yllättävän toimiviksi myös rallikäytössä. Monte Carlon ralli yhdisti nopeita asfalttipätkiä ja talvisia vuoristo-olosuhteita, mikä vaati autolta laajaa kykyä sopeutua vaihteleviin pintoihin lyhyen ajan sisällä. 911 S -versio tarjosi tehokkaamman moottorin kuin perusmalli, ja monet yksityistallit sekä tehtaan tukemat ryhmät käyttivät sitä menestyksekkäästi 1970-luvun alun ralleissa. Toinen sija Monte Carlossa 1972 osoitti auton kilpailukyvyn huipputason ralleissa sen alkuperäisestä maantieautotaustasta huolimatta.

Larrousse, Perramond ja numero 4

Gérard Larrousse tunnetaan laajemmin myöhemmästä urastaan Formula 1:ssä joukkueen johtajana, mutta hänen juurensa olivat rata- ja ralliautoilussa 1960- ja 1970-luvuilla. Jean-Claude Perramond toimi kartanlukijana, ja pari ajoi numerolla 4 Monte Carlon rallissa saavuttaen toisen sijan vahvassa kilpailussa. Tämä tulos osoittaa, kuinka lähellä huipputason kuljettajat pääsivät voittoon jo tuolloin sarja-autopohjaisella Porschella. Rallihistoria tekee juuri tästä väristyksestä kiinnostavan kohteen suomalaiselle keräilijälle, joka arvostaa rallien perinnettä yhtä paljon kuin ratakilpailua.

Minichampsin valumalli ja sinetöity kori

Yksiosainen kori ja korin linjat

Minichamps valaa tämän 911 S:n sinkkiseoksesta, ja kori on sinetöity kokonaisuus vailla avautuvia osia. Ratkaisu pitää saumaviivat kapeina ja tasaisina ovien ja konepellin kohdalla, kun saranoiden toleransseja ei tarvitse huomioida valussa. Metallirunko tuo malliin painoa, joka tuntuu heti kädessä, ja korin klassinen 911-profiili toistuu tarkasti aina takalasin kaltevuuteen asti. Pyörät ja lisävalot, tyypilliset rallivarusteet, on muotoiltu huolellisesti korin etuosaan.

Ralliväritys ja numerointi lähikuvassa

Numero 4 ja kilpaväritys on painettu tampopainona suoraan pintaan, jolloin reunat pysyvät terävinä eivätkä irtoa käsittelyssä toisin kuin liimattavat siirtokuvat. Maalikerros istuu kovalla metallipohjalla, joten kiilto näyttää tasaiselta valon alla vitriinissä. Sponsoritarrat ja kilpanumerot on aseteltu tarkasti alkuperäisen auton mukaisesti, mikä tekee tästä mallista uskottavan lähikatselussa. Tämä on 1:43-kokoluokan valumalleissa keskitason huolellisuutta, joka palkitsee ralliteeman ystävää.

Paikka suomalaisen ralliteeman hyllyssä

Porsche 911 S sopii erinomaisesti hyllylle, jossa rakennetaan 1970-luvun rallihistorian kronologiaa, sillä ralliauto puhuttelee suomalaista keräilijää eri tavalla kuin puhdas ratakilpa-auto. 1:43-mittakaava mahdollistaa useiden rallien ja vuosikymmenten osallistujien keräämisen samalle hyllyriville pienessä tilassa. Kannattaa vertailla korin saumojen tasaisuutta ja ralliväristyksen tarkkuutta muiden valmistajien versioihin ennen ostopäätöstä. Tämä malli edustaa vakaata keskitasoa, joka sopii hyvin ralliteemaisen kokoelman rakentajalle riippumatta kokemustasosta.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:43

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
123,00 €
123,00 €
0