10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Maserati Indy Punainen Minichamps 1:43

Maserati Indy Punainen Minichamps 1:43
Nykyinen hinta: 123,00 
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 23-25.09.2026
Toimitus alkaen 7,50  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Maserati
Pienoismallien valmistaja
Minichamps
Mittakaava
1:43
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
437123120
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Maserati Indy Punainen Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps toistaa Maserati Indyn 1:43-mittakaavassa punaisena valumallina. Nimi muistaa Maseratin peräkkäiset Indianapolis 500 -voitot 1939 ja 1940, ja auto itse oli 1970-luvun alun neljän hengen GT-coupé. Kori on valettu yhtenä kappaleena, ja malli sopii keräilijälle, joka arvostaa Maseratin kilpailuhistoriaan liittyviä nimikkeitä.

Maserati voitti Indianapolis 500 -kilpailun peräkkäin vuosina 1939 ja 1940 Wilbur Shawn ajamalla 8CTF-kilpa-autolla, ja tämä saavutus jäi merkin historiaan ainutlaatuisena menestyksenä amerikkalaisella kilparadalla. Kolme vuosikymmentä myöhemmin Maserati nimesi uuden GT-mallinsa tämän kunniaksi. Minichampsin pienoismalli tallentaa Indyn punaisena, tarkkuudella joka tekee oikeutta tälle historialliselle nimikkeelle.

Indy: Nimi joka muistaa Maseratin Indianapolis-voitot

Wilbur Shaw ja 8CTF-mallin peräkkäiset voitot

Wilbur Shaw ajoi Maserati 8CTF:n voittoon Indianapolis 500 -kilpailussa vuosina 1939 ja 1940, saavutus, jota mikään muu eurooppalainen valmistaja ei ollut tuolloin toistanut Amerikan tunnetuimmalla kilparadalla. Nämä voitot tekivät Maseratista tunnetun nimen myös Atlantin toisella puolella, kaukana merkin kotimaisista Mille Miglia- ja Targa Florio -menestyksistä. Kun Maserati esitteli uuden 2+2-mallinsa vuonna 1969, nimi Indy oli luonteva valinta muistuttamaan tästä saavutuksesta, vaikka itse auto ei liittynyt teknisesti mitenkään alkuperäiseen kilpa-autoon.

Vignalen muotoilema neljän hengen GT

Indy erosi Maseratin muista 1970-luvun alun GT-malleista, kuten Ghiblistä ja Mistralista, siinä, että se tarjosi aidosti käyttökelpoisen takapenkin neljälle matkustajalle kahden sijaan. Vignalen studio muotoili korin, ja tulos oli tilavampi, hieman korkeampi coupé, joka säilytti silti Maseratin GT-linjan sulavat mittasuhteet. Tämä teki Indystä käytännöllisemmän valinnan ostajalle, joka halusi italialaisen GT-auton mutta tarvitsi myös tilaa perheelle tai ystäville.

Minichampsin punainen valumalli 1:43-mittakaavassa

Kiinteä kori ja Indyn tilavampi profiili

Malli on valettu yhtenä kappaleena, joten ovet ja konepelti eivät avaudu, mikä on tälle mittakaavalle vakiintunut ratkaisu. Indyn hieman korkeampi ja pidempi kori verrattuna Ghibliin tai Mistraliin näkyy selvästi pienoismallissa, ja Vignalen suunnittelema katon linja antaa autolle oman, tunnistettavan siluetin. Kiinteä rakenne pitää saumaviivat kapeina koko korin matkalta, mikä on erityisen tärkeää Indyn kaltaisessa autossa, jossa suuremmat lasipinnat ja pidempi matkustamo vaativat tarkkaa sovitusta.

Punainen sävy ja etuosan yksityiskohdat

Punainen sävy toistaa klassisen italialaisen GT-värin, ja se korostaa Indyn pitkää keulaa ja Maseratin tunnusomaista kolmiosaista ilmanottoaukkoa hyvin. Sinkkiseosvalussa maali lepää kovalla pinnalla, jolloin kiilto näyttää tasaiselta ja syvältä suoraan valaistuna. Etuvalojen muotoilu ja vanteiden viisipuolainen malli vastaavat 1970-luvun alun Maserateille tyypillistä ilmettä, ja nämä yksityiskohdat tekevät Indystä tunnistettavan heti hyllyltä.

1:43 Indy vitriinissä

Mittakaavassa 1:43 Indy on hieman suurempi kuin Maseratin kaksipaikkaiset GT-mallit, mikä johtuu sen pidennetystä matkustamosta ja neljästä istuinpaikasta. Tämä ero näkyy selvästi, kun malli asetetaan vierekkäin Mistralin tai Ghiblin pienoismallin kanssa hyllyllä, ja se muistuttaa katsojaa Indyn erilaisesta käyttötarkoituksesta alkuperäisenä autona. Punainen sävy erottuu hyvin valaistussa vitriinissä, ja Vignalen suunnittelema katon linja tuo profiiliin oman, tunnistettavan muodon. Koska kori on kiinteä, saumat pysyvät tarkkoina eikä pöly pääse kertymään rakoihin, mikä helpottaa mallin pitämistä siistinä pitkällä aikavälillä. Indy sopii erityisen hyvin kokoelmaan, joka keskittyy Maseratin kilpailuhistoriaan liittyviin nimikkeisiin, sillä se tarjoaa harvinaisen yhdistelmän: auto, jonka nimi juontaa juurensa amerikkalaiselta kilparadalta, mutta joka itse edusti eurooppalaista GT-käytännöllisyyttä.

Indy osana Maseratin GT-historian kokoelmaa

Indy tarjoaa keräilijälle jotain, mitä moni muu Maserati-nimike ei tarjoa: suoran yhteyden merkin amerikkalaiseen kilpailumenestykseen ilman, että itse auto on kilpa-auto. Tämä tekee siitä kiinnostavan lisän kokoelmaan, joka yhdistää GT-mallien muotoilun ja merkin kilpailuhistorian. Minichampsin 1:43-valumalli tekee Indystä saavutettavan tavan omistaa tämä nimike ilman isomman mittakaavan hartsimallin hintaa. Punainen sävy sopii hyvin rinnalle Mistralin ja Khamsinin kanssa, ja yhdessä nämä kolme mallia kertovat Maseratin GT-linjan tarinan eri vuosikymmeniltä ja eri suunnittelijoiden käsialalla, Fruasta Vignaleen ja Bertoneen. Tämä yhdistelmä tekee Indystä erityisen kiinnostavan valinnan sille, joka arvostaa sekä muotoilua että merkin urheilullista taustaa yhtä paljon.

123,00 
123,00 
0