10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili
✓ 14 päivän palautus ✓ Käsin tarkastettu ✓ Turvallinen kassa
Oma tili

Ferrari Dino 246 GT Punainen MCG 1:18

Uutuus
Ferrari Dino 246 GT Punainen MCG 1:18 MCG18359 Metalli
1 / 6
MCG:n 1:18-mittakaavan Ferrari Dino 246 GT punaisena yhdistää Pininfarinan piirtämän korin tuttuun Ferrari-punaiseen, vaikka alkuperäinen auto myytiin aikanaan ilman hyppäävää hevosta. Kori on valettu yhtenä sinkkiseoskappaleena, joten ovien ja konepellin linjat pysyvät saumattomina eikä saranoiden väljyyttä tarvitse hyväksyä. Punainen sopii kokoelmaan, joka rakentuu Ferrarin perinteisen värimaailman ympärille, ja se asettuu luontevasti muiden punaisten klassikoiden joukkoon vitriinissä. Syvä maalipinta ja tarkat mittasuhteet kestävät lähikatselun.
Ferrari Dino 246 GT Punainen MCG 1:18
Nykyinen hinta: 62.00 €
Vain 3 jäljellä
Arvioitu toimitus: 12-14.08.2026
Toimitus alkaen 8.00 € Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ferrari
Pienoismallien valmistaja
MCG
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
MCG18359
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ferrari Dino 246 GT Punainen MCG 1:18

TL;DR: MCG:n Ferrari Dino 246 GT vuosimallia 1969 esittää 1:18-mittakaavan sinkkivalumallina punaisena. Kori on yksiosainen ja saumaton, joten ovet ja konepelti pysyvät kiinni, mutta linjat pysyvät poikkeuksellisen tarkkoina. Dino myytiin aikanaan ilman Ferrarin hyppäävää hevosta, joten punainen väri liittää sen visuaalisesti koko Ferrari-perheeseen ironisella tavalla.

Vaikka Enzo Ferrari halusi erottaa Dinon V12-lippulaivoistaan omalla nimellä ja ilman hyppäävää hevosta, moni ostaja valitsi silti värin, joka yhdistetään vahvimmin koko merkkiin. MCG tuo 1969 vuosimallin 246 GT:n pienoismallina punaisena, sävynä, joka tekee autosta tunnistettavan Ferrarina jo kaukaa, vaikka konepellin alla piilee moottori, joka syntyi alun perin aivan toista tarkoitusta varten.

Ferrari Dino 246 GT: Alfredon perintö ilman Ferrari-nimeä

V6-moottori ja Alfredo "Dino" Ferrarin muisto

Dino-nimi kunnioittaa Enzo Ferrarin poikaa Alfredo "Dino" Ferraria, joka kuoli nuorena vuonna 1956 mutta ehti vaikuttaa V6-moottorin alkuvaiheen kehitystyöhön isänsä insinöörien rinnalla. Uusi, pienempi ja edullisempi malli haluttiin pitää erillään Ferrarin V12-lippulaivoista, joten sille annettiin oma Dino-nimi ilman Ferrarin kylttiä tai hyppäävää hevosta konepellillä. Ratkaisuun vaikutti myös Formula 2:n homologointisääntö, joka edellytti V6-moottorin valmistamista riittävän suurina määrinä siviilikäyttöön, mikä lopulta poiki yhden kauneimmista Pininfarinan piirtämistä koreista ja saman moottorin myös Fiatin omaan Dino-mallistoon. Moottori istutettiin poikittain ohjaamon taakse, ratkaisu, joka oli aiemmin nähty lähinnä kilparadoilla.

206 GT:stä 246 GT:hen: suurempi moottori, teräksinen kori

MCG:n esikuvana on vuoden 1969 246 GT, joka seurasi alkuperäistä, alumiinikorista 206 GT:tä. Iskutilavuus kasvoi 2,0 litrasta 2,4 litraan, mistä malli sai tunnuksensa 246, ja kori vaihtui samalla teräkseen, mikä laski valmistuskustannuksia ja teki autosta hieman raskaamman mutta myös helpommin saatavan. Akseliväliä pidennettiin hieman, mikä paransi matkustustilaa Pininfarinan siluetin siitä kärsimättä. Vuonna 1972 mallistoon liittyi avokattoinen GTS, mutta MCG:n punainen versio edustaa alkuperäistä kiinteäkattoista GT-koria, jota valmistettiin aina vuoteen 1974 asti ja jonka useimmat tunnistavat Dino-mallin kasvoiksi. Se on myös versio, joka lähti tehtaalta useimmiten juuri punaisena tai keltaisena, kahtena tunnetuimpana Dino-sävynä.

MCG:n sinkkivalu punaisena Ferrari-sävynä

Yksiosainen kori ja sinkkiseoksen tuntu kädessä

Sinkkiseoksesta valettu kori tuntuu kädessä heti painavammalta kuin muovi tai hartsi samassa koossa, ja se paino viestii tukevasta rakenteesta. Koska ovet, konepelti ja takakontti pysyvät kiinni, koko kori on valettu yhtenä kappaleena ilman saranoiden vaatimaa väljyyttä. Saumat pysyvät siksi kapeina ja tasaisina joka puolella koria, ja sormenkynttä ovilinjaa pitkin vetäessä tuntuu yksi yhtenäinen ura alusta loppuun. Hartsissa vastaava viimeistely olisi kevyempi mutta hauraampi, kun taas sinkki kestää vuosikausien käsittelyn ilman halkeamisriskiä, tosin valumuotin toleranssit jäävät hieman väljemmiksi kuin hartsissa.

Punainen sävy ja Ferrari-mielikuva ilman virallista tunnusta

Punainen oli 1960-luvun Ferrareissa suosituin väri, ja se on edelleen sävy, johon useimmat yhdistävät koko merkin ensimmäisenä. Sinkkikori tarjoaa punaiselle kovan ja tasaisen alustan, jolloin kiilto näyttää syvältä suoran valon alla ja metallihile pilkottaa esiin viistossa valossa. Tässä piilee pieni ristiriita: auto myytiin aikanaan tarkoituksella ilman Ferrarin nimeä ja tunnusta, mutta punainen sävy tekee siitä silti heti tunnistettavan osaksi Maranellon perhettä jokaiselle, joka näkee sen vitriinin läpi. Yksiosainen kori mahdollistaa nämä siistit, saumattomat linjat ilman avautuvien osien mekaniikan lisäkustannusta tällä hintatasolla. Tämä tekee punaisesta version luontevan valinnan kokoelmaan, joka rakentuu perinteisen Ferrari-värimaailman ympärille.

246 GT punaisena osana Ferrari-teemaista vitriiniä

Kokoelmanrakentajalle mittakaavan valinta on myös tilakysymys. 1:18-mittakaavassa 246 GT:n mittasuhteet asettuvat noin 22-23 senttimetrin pituuteen, mikä täyttää hyllytilan vakuuttavasti mutta mahtuu silti tavalliseen vitriinihyllyyn ilman erityisjärjestelyjä. Matala, pyöreälinjainen kori palkitsee tarkastelun sivulta, jolloin Pininfarinan piirtämä profiili ja katon kaareva linja pääsevät oikeuksiinsa erityisen hyvin punaisena, joka korostaa muotojen jatkuvuutta paremmin kuin tummemmat sävyt. Koska ovet ja konepelti pysyvät kiinni, mallia ei tarvitse asetella avattuna esittelyasentoon, ja se voidaan sijoittaa mihin tahansa kulmaan ilman huolta osien vahingoittumisesta tai pölyn kertymisestä sisätiloihin. Verrattuna 1:43-mittakaavaan tämä koko tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa yksityiskohdille: ilmanottoaukot, valonheittimien reunat ja vanteiden muotoilu erottuvat selvästi paljaalla silmällä, kun taas pienemmässä mittakaavassa samat piirteet jäisivät symbolisiksi vihjeiksi. Aidon Dinon tuntija arvioi pienoismallin uskollisuutta ensin korin kaarevuudesta sivuprofiilista, sitten tuulilasin kulmasta ja lopuksi vanteiden mittasuhteesta koriin nähden, sillä nämä kolme kohtaa paljastavat nopeimmin, onko muotoilu onnistunut. Punainen malli sopii luontevasti rivistöön, jossa muutkin Ferrarit ovat samassa sävyssä, mutta se erottuu yhtä hyvin yksinäänkin muiden merkkien joukossa. Pölytön ja tasainen huonelämpötila pitävät sinkkikorin kiillon muuttumattomana vuosikausia, kun taas suora auringonvalo haalistaa punaisen maalipinnan ajan myötä siinä missä minkä tahansa muunkin sävyn.

MCG:n paikka valumallien hintaportaikossa

MCG asettuu valumallien kentässä keskitasolle: hinta pysyy massatuotettua muovimallia korkeampana mutta selvästi käsin kootun, satoja erillisiä metalliosia sisältävän huippumallin alapuolella. Yksiosainen kori on tietoinen valinta tällä hintatasolla, sillä se tuo tarkat, saumattomat linjat ilman avautuvien osien mekaniikan lisäkustannusta, mutta samalla moottoritilaa tai sisustaa ei pääse tarkastelemaan lähempää. Kenelle avautuva konepelti ja yksityiskohtainen V6-moottori ovat tärkeitä, kannattaa katsoa kalliimpia, käsin koottuja vaihtoehtoja. Sen sijaan kokoelmaan, jossa arvostetaan korin ulkomuotoa, väriä ja mittasuhteita edullisemmalla hintatasolla, MCG:n punainen 246 GT on perusteltu valinta. Se sopii hyvin myös rinnalle, jos vitriinissä on jo keltainen versio, sillä kaksi väriä samasta korista kertovat yhdessä Dinon koko tarinan: yhden mallin, jota myytiin sekä totutulla Ferrari-punaisella että sitä vastustavalla keltaisella. Kummankin perustana on sama sinkkivalettu kori, joten valinta niiden välillä on lopulta makuasia.

Samasta kokoelmasta

Keräilijät ostivat myös

Selaa kaikkia 1:18

10 % alennus ensimmäisestä tilauksestasi

Luo ilmainen tili ja saat 10 % alennuksen ensimmäisestä tilauksestasi — satoja keräilymalleja mittakaavoissa 1:18, 1:43 ja 1:12, kuten Porsche, Mercedes-Benz ja BMW.

Luo ilmainen tili Selaa mallistoa
Keräiltävä 1:18 Porsche-pienoismalli siistillä studiotaustalla — Models118:n ensimmäisen tilauksen tarjous
62.00 €
62.00 €
0