10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Ferrari 250 Testa Rossa Punainen Bburago 1:18

Ferrari 250 Testa Rossa Punainen Bburago 1:18
Nykyinen hinta: 47,00 
Viimeinen jäljellä
Arvioitu toimitus: 01-03.09.2026
Toimitus alkaen 8,00  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Ferrari
Pienoismallien valmistaja
Bburago
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
3007-P2
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Ferrari 250 Testa Rossa Punainen Bburago 1:18

TL;DR: Bburagon 1:18-valumalli tuo Ferrari 250 Testa Rossan hyllylle punaisena katuversiona ilman kilparadan numerokylttejä. Zinkkiseoksinen kori antaa mallille painavan tuntuman, ja 1950-luvun matala, pehmeäpiirteinen linja näkyy selvästi mittasuhteissa. Malli sopii keräilijälle, joka haluaa legendaarisen kilpa-auton vitriiniinsä kohtuullisella hinnalla, aidosti entry-tason valumallina.

Testa Rossa on yksi 1950-luvun kilparatojen tunnetuimmista Ferrareista, ja sen matala, punainen kori tunnetaan yhä katsomoista Le Mansiin asti. Bburagon versio tuo saman siluetin katukäyttöön viritettynä, ilman kilpanumeroita tai tiimivärejä.

Bburagon valumallin rakenne ja mittasuhteet

Bburagon 1:18-mallisto rakentuu zinkkiseoksesta, ja Testa Rossan kori tuntuu kädessä painavalta jo ennen kuin sitä nostaa hyllylle. Ovet, konepelti ja takakontti avautuvat, kuten Bburagon katumalleissa on tapana, yksinkertaisin metallisaranoin, jotka toimivat mutta eivät pidä asentoa yhtä tarkasti kuin kalliimpien valmistajien mekanismit. Peltien railot ovat leveämpiä kuin keski- tai yläluokan valumalleissa, ja maalipinta noudattaa Ferrarin punaista sävyä likimääräisesti tarkkaa tehtaan väriosoitetta tavoittelematta. Vitriinissä 1:18-koossa Testa Rossa täyttää noin 22–24 senttimetriä hyllytilaa, mikä sopii hyvin yhteen muiden samankokoisten 1950-luvun urheiluautojen kanssa. Vertailun vuoksi resiinivalmistajien käsintehdyt Testa Rossa -versiot tavoittelevat terävämpiä peltisaumoja hitaammalla valmistustavalla ja huomattavasti korkeammalla hinnalla; Bburagon valumalli palvelee toista tarvetta, nopeaa ja edullista tapaa saada legenda hyllylle.

Testa Rossa kilparadalta katukuvaan

Testa Rossa ei ole vain kaunis muoto: nimi viittaa punamaalattuihin venttiilikoppiin, ja 1950-luvun lopulla ja 1960-luvun alussa tämä sukupolvi voitti Le Mansin 24 tunnin ajon useana vuonna. Juuri se kilpahistoria tekee mallista arvostetun aiheen myös katuversiona. Bburagon punainen kori ei kanna kilpanumeroita eikä tiimivärejä, ja se on tietoinen valinta: tämä on siisti, rauhallinen tulkinta autosta, joka alun perin rakennettiin kiitämään Sarthen suoralla. Punainen väri korostaa korin pehmeitä kaarteita paremmin kuin moni kilpaliverin tummempi sävy, joten vitriinissä tämä versio erottuu selvästi. Bburagon hintaluokassa se on toimiva tapa aloittaa 1950-luvun Ferrari-kronologia ennen siirtymistä vaativampiin materiaaleihin.

Testa Rossa ei ole tälle keräilijälle hankinta, joka vaatii perusteluja: se on tunnistettava, historiallisesti painava aihe, joka toimii Bburagon käsittelyssä juuri niin kuin pitää. Vitriiniin se sopii sooloesineeksi tai osaksi laajempaa 1950-luvun Ferrari-riviä, ja hintaluokka jättää tilaa täydentää kokoelmaa useammalla mallilla kerralla.

47,00 
47,00 
0