
Opel Kapitan P1 Sininen NEO 1:43

Tekniset tiedot
- Automerkki
- Opel
- Pienoismallien valmistaja
- NEO
- Mittakaava
- 1:43
- Materiaali
- Hartsi
- Pienoismallin kunto
- Käytetty Malli
- SKU
- NEO43940
- Vuosimalli
- 1958
- Aikakausi
- 1950s
- Korityyppi
- Sedan
- Ajoneuvoluokka
- Vintage Klassikot
- Avautuvat osat
- Ei
- Pakkauksen kunto
- Varastojälkiä
- Pienoismallityyppi
- Katumallit
- EAN / GTIN
- 0874250439404
Tietoa mallista Opel Kapitan P1 Sininen NEO 1:43
TL;DR: NEO:n 1:43-hartsimalli toistaa Opel Kapitän P1:n vuodelta 1958 sinisenä värityksenä. 1950-luvun saksalainen edustussedan edusti Opelin mallistoin kärkeä omana aikanaan, ja hartsirakenteen tarkat linjat tekevät mallista harvinaisen löydön eurooppalaisten vintage-klassikkojen kokoelmaan.
1950-luvun saksalaiset edustussedanit rakentuivat leveiden korien ja kromikoristeiden varaan, ja Opel Kapitän edusti tätä linjaa merkin oman mallistoin kärkipäässä.
NEO:n hartsityö harvinaisessa klassikkoaiheessa
NEO on tunnettu siitä, että se tarttuu aiheisiin, joita suuret valumallivalmistajat jättävät usein käsittelemättä, ja Opel Kapitän P1 on juuri tällainen harvinaisuus: 1950-luvun eurooppalainen edustussedan, jota harva valmistaja on kattanut pienoismallina. Hartsirakenne sopii tähän aikakauteen hyvin, koska sen pyöreät, virtaviivaiset korimuodot toistuvat tarkasti yhtenä valettuna kappaleena, eikä saranoiden toleranssien tarvitse vaikuttaa korin linjoihin. Sininen väri levittyy tasaisesti koko korin ylle, ja suora valo paljastaa 1950-luvun tyylille ominaiset pyöreät lokasuojat ja korkean katto-linjan. Suljettu kori tarkoittaa, ettei ovia avata, mutta tämän aikakauden malleissa painopiste on joka tapauksessa korin kokonaismuodossa, ei avautuvissa yksityiskohdissa.
Opel Kapitän P1 1950-luvun saksalaisena edustusautona
Kapitän oli Opelin mallistoin kärkimalli 1950-luvulla, suunnattu edustuskäyttöön ja varakkaammalle asiakaskunnalle tavallisten perhemallien rinnalla. P1-sukupolvi noudatti aikansa saksalaista muotokieltä leveillä koreilla, pyöreillä lokasuojilla ja runsailla kromikoristeilla, ja tämä tekee siitä kiinnostavan aikakauden dokumentin nykyiselle keräilijälle. Tällainen edustussedan eroaa selvästi urheiluautoista ja kilpa-autoista, jotka hallitsevat suurta osaa pienoismallimarkkinaa, ja se tarjoaa vaihtoehtoisen näkökulman 1950-luvun eurooppalaiseen autoteollisuuteen.
Tämä Kapitän sopii parhaiten vintage-teemaiseen kokoelmaan, joka keskittyy 1950-luvun eurooppalaisiin edustusautoihin tavallisten urheiluautojen sijaan. Harvinainen aihe ja tarkka hartsityö tekevät siitä kiinnostavan keskustelunherättäjän hyllyllä.









