10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
Nykyinen hinta: 123.00 
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 24-26.08.2026
Toimitus alkaen 8.00  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Porsche
Pienoismallien valmistaja
UT Models
Mittakaava
1:18
Materiaali
Metalli
Pienoismallin kunto
Käytetty Malli
SKU
180966626
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Porsche 911 GT1 #26 K. Wendlinger / Goody / Y. Dalmas 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

TL;DR: UT Modelsin 1:18 valumalli toistaa Porsche 911 GT1:n numerolla 26 Le Mansista 1996, kuljettajina Wendlinger, Boutsen ja Dalmas. GT1 debytoi radalla vahvalla tuloksella, osoittaen että 911-pohjainen homologaatioauto pystyi kilpailemaan tasaväkisesti puhtaiden prototyyppien kanssa.

911 GT1 oli Porschen vastaus 1990-luvun puolivälin GT-säännöstön muutoksiin, ja sen debyytti Le Mansissa 1996 jäi historiaan poikkeuksellisen vahvana.

GT1:n debyytti Le Mansissa 1996

Porsche 911 GT1 rakennettiin homologaatiosääntöjen mukaisesti niin, että sen etuosa muisti tuttua 911-siluettia, mutta rungon takaosa oli puhtaasti kilpailukäyttöön suunniteltu putkikehikko. Tämä yhdistelmä osoittautui erittäin toimivaksi: auto sijoittui debyyttivuonnaan Le Mansin kärkeen asti, mikä oli poikkeuksellista näin uudelle mallille sen ensimmäisellä yrittämällä. Numero 26 -auto, Karl Wendlingerin, Thierry Boutsenin ja Yannick Dalmasin miehittämänä, oli osa tätä vahvaa GT1-esitystä. GT1-projektin menestys vahvisti Porschen asemaa GT-luokan kärkinimenä 1990-luvun lopulla ennen siirtymistä avoimiin prototyyppeihin.

UT Modelsin valumallitekniikka GT1:n korissa

UT Models toteutti 1990-luvun GT-kilpa-autoja metallirakenteisina valumalleina, jotka antavat käteen tuntuvan painon verrattuna kevyempiin hartsivaihtoehtoihin. GT1:n leveä kori ja matala etuspoileri toistuvat tässä mallissa tarkasti, ja kilpailuteippaukset noudattavat numero 26 -auton asua uskollisesti. Paneelisaumat ovat leveämpiä kuin premium-hartsimalleissa, mikä on tyypillinen piirre tälle valmistuskaudelle, mutta se ei häiritse kokonaisvaikutelmaa. Vitriinissä tämä GT1 sopii erinomaisesti 1990-luvun Le Mans -historian tai Porsche GT -mallien teemakokonaisuuteen.

123.00 
123.00 
0