10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Volvo 850 Estate #14 J. Lammers Volvo 850 Racing BTCC 1994 Otto 1:18

Volvo 850 Estate #14 J. Lammers Volvo 850 Racing BTCC 1994 Otto 1:18
Nykyinen hinta: 100,00 
Loppuunmyyty

Tämä malli on tällä hetkellä loppu. Anna sähköpostiosoitteesi, niin ilmoitamme heti, kun se on taas saatavilla.

Lisää Volvo pienoismalleja
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Volvo
Pienoismallien valmistaja
Otto
Mittakaava
1:18
Materiaali
Hartsi
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
OT482
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Volvo 850 Estate #14 J. Lammers Volvo 850 Racing BTCC 1994 Otto 1:18

TL;DR: Otton 1:18-hartsimalli esittää J. Lammersin numeron 14 Volvo 850 Estate -kilpa-auton brittiläisestä BTCC-sarjasta vuodelta 1994. Farmariauto kisasi tasavertaisesti sedanien kanssa, ja hartsikori toistaa kilpaväritykset ja tarrat tarkkoina, sinetöityinä pintoina.

Volvo toi ratakilpailuun farmariauton, kun kaikki muut ajoivat sedaneilla, ja se päätös teki 850 Estatesta oman aikansa puheenaihe.

Kilpaväritys vaatii tarkkaa tarrojen asemointia

Kilpa-auton pienoismallissa tarrojen ja sponsorimerkintöjen suoruus ratkaisee paljon, ja hartsivalun tasainen pinta auttaa siinä, ettei mikään merkintä vääristy korin kaarevilla kohdilla. Otto on toistanut Lammersin numeron 14 auton tarkasti, mukaan lukien farmariauton pitkän katon ja takaosan muodon, joka poikkeaa selvästi sedaneista samassa sarjassa. Sinetöity hartsirakenne sopii kilpa-autoihin hyvin, koska kilpa-autojen pienoismalleissa yksityiskohdat ovat usein tärkeämpiä kuin avautuvat osat: keräilijä haluaa tarkan kuvan tietystä kilpailukaudesta, ei leikkikalua.

Harvinainen aihe ratakilpailun ystäville

Volvo 850 Estate BTCC:ssä on aihe, joka erottuu selvästi tavallisista ratakilpa-autoista, ja se sopii hyvin sekoitukseen, jossa on muita 1990-luvun kosketuskilpailun autoja. Farmariauton muoto tekee siitä visuaalisesti kiinnostavan vastapainon terävälinjaisille sedan-kilpureille, ja se toimii hyvin keskustelunaiheena kokoelmassa. Malli ei avaudu, mutta kilpa-auton kohdalla tarkka kilpaväritys ja korin muoto ovat usein tärkeämpiä valintakriteereitä kuin ovien avautuminen.

0