10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili

Luo tili

Renault Super 5 GT Turbo Cabriolet EBS Gris Tungstene Otto 1:18

Renault Super 5 GT Turbo Cabriolet EBS Gris Tungstene Otto 1:18
Nykyinen hinta: 90.00 
Vain 2 jäljellä
Arvioitu toimitus: 21-25.08.2026
Toimitus alkaen 8.00  Seuranta ja vakuutus
10% alennus ensitilauksestasi — luo maksuton tili
Maksa turvallisesti
Tekniset tiedot
Automerkki
Renault
Pienoismallien valmistaja
Otto
Mittakaava
1:18
Materiaali
Hartsi
Pienoismallin kunto
Uusi Malli
SKU
OT1196
100% aitoja Suoraan valmistajilta
5-kerroksinen kartonki Vaahdotettu sisus
Helpot palautukset 14 päivää, ei kysymyksiä
Turvallinen maksu 256-bit SSL-salaus

Tietoa mallista Renault Super 5 GT Turbo Cabriolet EBS Gris Tungstene Otto 1:18

TL;DR: Otto Modelsin 1:18 Renault Super 5 GT Turbo Cabriolet on harmaa hartsimalli, joka toistaa harvinaisen avokoriversion Renault 5 GT Turbon pohjalta. Sinetöity hartsirakenne tuo esiin avokorin linjat tarkasti, mutta ei avautuvia osia. GT Turbo tunnetaan 1980-luvun ralliperinnöstään, ja cabriolet-tulkinta tarjoaa poikkeuksellisen näkökulman tuttuun kuumaan vetokoiraan.

Renault 5 GT Turbo tunnetaan ennen kaikkea viistoperänä, ja siksi avokoriversio erottuu heti tavanomaisesta mallistosta, herättäen kysymyksen siitä, kuinka harvinainen tällainen muunnos alun perin oli, sillä useimmat GT Turbot pysyivät koskemattomina alkuperäisessä korimuodossaan.

Otto Modelsin hartsimalli ja Renault Super 5 GT Turbo Cabriolet

Otto Modelsin hartsirakenne sopii tähän aiheeseen erityisen hyvin, sillä avokorin linjat, kuten tuulilasin kehys ja takaosan pehmustetun katon laskostus, vaativat tarkkuutta, jota kevyt hartsivalu tuottaa terävämmin kuin paksumpi valumetalli. Sinetöity kori tarkoittaa, ettei ovia avata, mikä ei ole tässä tapauksessa menetys, sillä avoauton pääasiallinen näyttöarvo on juuri katon puuttumisessa ja sisätilan näkymisessä ylhäältä. Harmaa Gris Tungstene -sävy on hillitympi valinta kuin GT Turbon tunnetut kirkkaat kilpailuvärit, ja se antaa mallille tietynlaisen aikuisemman ilmeen, joka korostaa cabriolet-muunnoksen harvinaisuutta enemmän kuin räikeä maali tekisi. EBS-nimeen viitataan usein aikakauden ranskalaisten avokorimuunnosten yhteydessä, mutta täsmällistä valmistushistoriaa on vaikea vahvistaa jälkikäteen, mikä on tyypillistä pienten sarjojen jälkiasennusprojekteille.

Ranskalaisen kuuman vetokoiran harvinainen avoautoversio

Renault 5 GT Turbo oli 1980-luvun ranskalaisen autoteollisuuden vastaus kuumien vetokoirien kilpailuun, ja se rakennettiin osittain myös ralliluokitusta silmällä pitäen, mikä näkyi sen ahdetussa moottorissa ja kevyessä korirakenteessa. Auto saavutti mainetta juuri katukäytössä osoittamallaan suorituskyvyllä, joka oli suhteessa sen pieneen kokoon ja maltilliseen hintaan poikkeuksellinen. Cabriolet-versiot olivat aina harvinaisempia kuin tavalliset viistoperät, sillä avokorin rakentaminen vaati ylimääräisiä vahvistuksia ja usein kolmannen osapuolen työtä alkuperäisen valmistajan tehtaan ulkopuolella. Tämä hartsimalli tuo esiin juuri sen puolen GT Turbon historiasta, joka jää helposti varjoon, kun keskustelu keskittyy ralliperintöön ja kilpailumenestykseen. Keräilijälle, joka rakentaa kokoelmaa ranskalaisten kuumien vetokoirien ympärille, avokoriversio tarjoaa harvinaisen täydennyksen tavanomaisten mallien rinnalle.

90.00 
90.00 
0