Hyundai i20 N Rally1 #6 D. Sordo / C. Carrera Rally Monte Carlo 2023 IXO 1:18

WRC-tallin kokoelma ei ole täydellinen ilman kaikkia sen Monte Carlo -edustajia, ja Dani Sordon #6-auto muodostaa Hyundai Motorsportin Monte Carlo 2023 -kokoonpanon toisen puoliskon Neuvillen #11:n rinnalla. Tämä IXO Hyundai i20 N Rally1 1:18 Sordo Monte Carlo 2023 -valumalli täyttää sen paikan keräilijöille, joille WRC-kokoelma rakentuu kilpailukokoonpanojen tarkkuudella eikä yksittäisten tähtikutten ympärille. Sama sinkkivalu, sama tapahtuma — mutta täysin eri kisatarina.

IXO:n 1:18 tallipari — #6 ja #11 vitriinissä rinnakkain

IXO:n 18RMC153B toistaa #6-kilpanumeron ja Sordo/Carrera -miehistön nimet tampo-painatuksella samojen Hyundai Motorsport -väripukugrafiikkojen sisällä kuin talliparikin. Vaikka molemmat autot ajavat samoilla teollisilla väreillä — sini-valko-punainen Hyundai-yritysidentiteetti — kilpanumeroiden ja miehistömerkintöjen erot tekevät jokaisesta versiosta oman, itsenäisen kisadokumenttinsa. Kilpanumero #6 sijoittuu ovipaneeleihin, konepeltiin ja kattoon IXO:n vakiotampo-standardien mukaisesti, ja nämä yksityiskohdat ovat tarkistettavissa Monte Carlo 2023 -kilpailun alkuperäisistä pressikuvista.

Sinkkivalumalli tuntuu kädessä yhtenäiseltä ja tukevalta — sama materiaalin tiheys kuin tallipareissa. Noin 25 senttimetrin mittainen i20 N Rally1 vie hyllytilaa tasapuolisesti kummassakin versiossa, joten kaksi auton rinnakkain muodostavat optisesti tasapainoisen ja siistin talliparinäyttelyn. Hartsimallit eivät tyypillisesti tarjoa tätä mahdollisuutta yhtä edullisesti: kaksi Otto Mobilen rajoitetun erän 1:18 -mallia samasta tapahtumasta ja tallista maksaisi moninkertaisesti IXO:n pariin verrattuna, eikä kilpailukokoonpanon täydentäminen kaikilla kuljettajilla ole realistista premium-hinnoittelulla. IXO:n hintataso tekee tallikokoelman rakentamisesta käytännöllisen päätöksen.

Dani Sordo on pitänyt Hyundai Motorsportissa harvinaisen vaatimatonta mutta tuottavaa roolia: hän ei kamppaile mestaruudesta mutta voittaa valikoituina kierroksina, kun Hyundai valitsee hänet starttiin. Monte Carlo on yksi niistä kierroksista, joilla hänen läsnäolonsa tallissa on strateginen. Keräilijöille tämä tekee Sordosta tarkan tallidokumentaation kannalta oleellisen kuljettajan — ilman #6:ta Monte Carlo 2023 -kokoonpano ei ole kokonainen.

Sordon rooli Hyundai Motorsportissa ja kokoelmastrategia

Rallissa tallin kolmen auton käyttö WRC:n mestaruuskierroksilta on ollut vakiokäytäntö lähes koko 2000-luvun ajan. Monte Carlo 2023 kuului kierroksiin, joilla Hyundai lähetti Sordon Neuvillen rinnalle — taktinen päätös, jolla kerätään valmistajamestaruuspisteitä useammalta paikalta. Tämä tallistrategia näkyy suoraan keräilymaailmassa: kumpikin auto merkitsee aitoa valmistajatason osallistumista, ja molemmat mallit ovat yhtä perusteltuja lisäyksiä WRC-vitriiniin.

Suomessa ralliperinne kouluttaa keräilijöitä tunnistamaan tarkan kilpailukokoonpanon merkityksen. Tommi Mäkisen neljän peräkkäisen MM-tittelin aikana 1996–1999 suomalaiset seurasivat tallien sisäistä dynamiikkaa tarkasti, ja sama harjoitus jatkuu nykyaikaisessa WRC:ssä. Hyundai Motorsport on ollut suomalaisen Ott Tänakin tallitoverein joukossa useamman kauden ajan, mikä lisää Hyundain i20 N Rally1 -sarjan kotimaan tunnistettavuutta. Sordon #6 on sen viimeinen puuttuva palanen joka keräilijälle, joka jo omistaa Neuvillen #11:n Monte Carlo 2023 -version.

IXO:n Rally1-sarja tarjoaa tähän tarpeeseen suoran vastauksen: samat mittakaava, sama rakennustapa, sama hintaportaikko. Keräilijä voi laajentaa kokoonpanoa tapahtuma tapahtumalta tai kuljettaja kuljettajalta ilman hyllynäyttelyä rikkovia mittakaava- tai pintalaatueroja. 18RMC153B asettuu luontevasti saman tapahtuman talliparin viereen tai osaksi laajempaa WRC 2023 -kausikokoelmaa, johon kuuluu Monte Carlon lisäksi myöhempien kierrosten väripukuja ja eri tallien edustajia.